...il punto, secondo me, non è quello di spender molto o spendere poco, ma di non aver la sensazione, nei migliori dei casi, di esser preso per i fondelli...Riconosco che il costo della manodopera specializzata vada ben pagato e che in questo c'è anche l'uso dell'attrezzatura adeguata; voglio considerare questo anche per semplici interventi di routine, quali un cambio d'olio e filtro che non richiedono particolari competenze...mi spingo fino a digerire (male..) il prezzo pieno dei ricambi, ma quando un capo officina BMW alla consegna della moto (usata) mi dice di ritornare per il cambio olio appena fatto dopo solo 5000 km che conviene...., che dire.....io lo colgo come un segno di sfiducia nei loro confronti che, a mio avviso, equivocano l'appassionato con la gallina dalle uova d'oro ed alla prima occasione ti spennano perbene...neanche nel vecchio V-strom si cambia a 5.000!!!
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V-Strom 650 k9 - GS 1200 Triple Black 2012...insieme nel box che non si sa mai....
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molti lavori rieco a farmeli da solo ma il conce mi ha detto che a 20.000 ci sarebbe anche da cambiare una cinghia.....
Modalità ibrida
