E' con viva e vibrante soddisfazione che annuncio la risoluzione dell'avaria del mio alternatore. Dopo mesi di infruttuosi tentativi la batteria si gode ora 14,35 V anche con luci sempre accese.
Qui di ritorno dal giro di collaudo con il coperchio del carter ancora rimosso
Allo stato attuale strumentazione, impianto elettrico, luci posteriori e parafanghi sono definitivi.
Il parafango posteriore è in lavorazione. La spina di accensione del seggiolino eiettabile funziona benissimo e sto valutando un'altra citazione aeronautica che consiste in un a protezione di tela della molla del mono.
Modalità ibrida
