Ho lo stesso problema da anni, vivi sereno.
Se ti va bene si tratta di condensa, se con un cacciavite elimini quella cremina ti accorgi che sotto rimane una gocciolina di acqua. Se non dovesse trattarsi di acqua bensì di liquido refrigerante son dolori, altrimenti fai una bella sgroppata autostradale e non c'è più traccia di nulla. Il mio meccanico ha sentenziato che è ANCHE colpa del tipo di olio utilizzato. Prima mettevo un 100% sintetico 5/50W, ora mi ha messo un semisintetico 10/40W e devo ancora testare.
__________________
K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
|