Tra le due opzioni, è una stupidaggine
L'ESA sostituisce la vite H/S alla base del mono delle moto senza ESA.
In parole povere, il mono con la vite H/S può regolare la durezza(High)/morbidezza(Soft) secondo una scala di valori proporzionale al numero di giri della vite H/S stessa, anzi, data la sua estrema sensibilità, potremmo ragionare in termini di 1/4 di giro della suddetta vite.
L'ESA invece, regola automaticamente la durezza/morbidezza in sole tre posizioni: comfort, normal, sport. Ovvero simula la posizione della vite H/S in sole 3 posizioni:
comfort = tutto S
normal = metà giri su quanti possibili partendo o da tutto S o da tutto H
sport = tutto H
In tutto ciò il precarico non è stato toccato, in quanto, come già detto, agisce solo sulla molla, mentre la vite H/S (o ESA al posto della vite) agisce solo sull'idraulica.
In buona sostanza, è una grande stupidaggine, l'ESA, ma fa molto marketing darlo e fa molto "fico" averlo.
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