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Vecchio 05-02-2014, 00:30   #1
cobra65
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Il problema sta in questa parte 23008531100 che sostituisce un codice precedente che era quello difettoso... dicono dal mese di ottobre 2012... si tratta della scatola del cambio. Esiste un riferimento preciso sul sito del KGT americano... sembra poi che ci sia una piccola differenza anche sulla regolazione del cambio con una minore incidenza del famoso KLONG che io non ho ancora avuto il piacere di conoscere.
Dai un occhio su questo sito qui... http://www.k1600forum.com/forum/uk-r...1600-site.html

**************

BMW K1600 Transmission Recall

There is about to be a total recall of the older k1600’s that have the older defective gearboxes.


23007721500 - TRANSMISSION

23007721500 was superseded by 23008531100.

- There is a new part number for the transmission (complete assembly).

Bikes manufactured between 01/10/2010 and 17/10/2012 have the faulty transmissions.

My dealer has been denying that there is a problem with the transmission in my K1600 for over a year.

But once I gave him the new Transmission part number along with the court decision from New Zealand everything changed.
Within three weeks I had a full replacement transmission in my bike.
And guess what? NO TRANSMISSION CLUNKING!!!!!!

Here is the link to the court decision in New Zealand:

http://www.nzlii.org/cgi-bin/sinodis...ry=chris%20bmw
__________________
Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017

Ultima modifica di cobra65; 05-02-2014 a 00:40
cobra65 non è in linea  
Vecchio 05-02-2014, 01:00   #2
pancomau
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L'avatar di pancomau
 
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Quote:
Originariamente inviata da cobra65 Visualizza il messaggio
Il problema sta in questa parte 23008531100 che sostituisce un codice precedente che era quello difettoso... dicono dal mese di ottobre 2012... si tratta della scatola del cambio. .....
Scusa se mi permetto... ma quanto citi è quanto è stato dibattuto proprio su questo stesso thread un pò di pagine fa... con vari commenti a riguardo sul perchè e sul "percome" della fondatezza di quelle "informazioni".
Posso capire che tu ne sia convinto (è un tuo diritto), ma mi sembra un pò tendenzioso dare per "fatti" ciò che invece sono ad oggi delle supposizioni ed opinioni.

Preciso inoltre che dal catalogo ufficiale si legge che la sostituzione del numero di parte è avvenuta a partire da agosto... non da ottobre... come da me scritto già il 26/11/2012
...e poi linkato al mio post 235
...e purtroppo devo rimarcare il fatto che sia il forum americano che le discussioni e la sentenza della nuova zelanda si riferiscono al KLONK... e non al difetto e/o problema che ha avuto Luc.

Ovviamente questo non significa che NON ci sia o ci sia stato un problema o difetto... ma semplicemente non ci sono prove.. nè in un senso nè nell'altro... nè che i cambi attuali siano diversi per sistemare il presunto difetto...
__________________
In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
pancomau non è in linea  
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