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Vecchio 28-01-2014, 17:12   #1
pancomau
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Diciamo che l'ESA ancora non è così sofisticato come le sospensioni oleopneumatiche della DS.
Certamente i requisiti dinamici sono diversi tra una K1600 ed un DS...... e sarebbe piuttosto grave se una k6 "rollasse" come le vecchie citroen.... ma ad esempio la k6 non ha una funzione di autolivellamento.

Stranamente dei tentativi di autolivellamento erano stati fatti in passato con le sospensioni del k100lt.... e si chiamavano Nivomat.
Io li ho avuti e, più o meno, il loro lavoro lo facevano.... ma poi hanno abbandonato questa implementazione... credo per problemi di costo/durata/performance di guida.
__________________
In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
pancomau non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-02-2014, 13:49   #2
jocanguro
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E come, me le ricordo, ma c'erano anche su altri modelli della citroen, vi ricordate le gs x3 e varie? settore famiglia, , era il 1980....
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 01-02-2014, 15:41   #3
Paolo Grandi
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ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
Messaggi: 14.751
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Credo non sia salutare per l'esa del k modificare il precarico in movimento con pilota sopra. Anche se il sistema lo permette...
__________________
BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)

Ultima modifica di Paolo Grandi; 01-02-2014 a 15:43
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