sicuramente, è verissimo... ma visto che stiamo parlando di tourer, e non di GP e tantomeno di off-road, credo che sia più vantaggioso avere il baricentro più verso il basso (unito alle sospensioni "nostre") per prediligere guidabilità e precisione di traettoria piuttosto che, ad esempio, la velocità a scendere in piega... altrimenti avrei sbagliato moto... credo....
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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Modalità ibrida
