Scatola del cambio da cambiare

[robiledda]

Originariamente inviata da Krl

Però una cosa...robiledda...voglio dire...la scatola del cambio rotta a 70000km....cioè...io sono convito che si stia parlando della migliore moto del modo ma...ci hai fatto qualcosa di selvaggio o come per me 'un crock' a ciel sereno?
Lo dico solo perché vengo da un transalp che mi ha trastullato per oltre 100k e speravo che la mucona facesse ....ok ok mi fermo che scivolo OT...però 70k mi avrebbero incrinato la fede.

Agosto 2010, mi fermo all'ultimo Autogrill prima della Cisa A15 e tutto va bene, sono di fretta e non esco come al solito per fare la Cisa Statale, arrivo al casello di Massa rallento per il Telepass e sento un rumore provenire dal cambio... il giorno dopo dal Conc. di Viareggio inizia la "triste" storia.
Il perché non mi è dato saperlo, forse potrebbe essere stata una sfollata tra 4^ e 5^ come qualche volta succede quando si è troppo delicati ad inserire le marce.

Se ti può consolare anche il mio Transalp ha oltre 100k ed ogni volta che lo uso mi stupisco che dopo 25 mi emozioni ancora, certo con lui non farei più i viaggi che ho fatto con la mukka...

PS la mia "fede" si era già incrinata dopo una settimana quando per la batteria la mia nuova mukka era scappata con un carro attrezzi...

[aspes]

valutiamo la cosa freddamente.
Per 4000 euro nessun dubbio, vendo la moto a pezzi, ne ricavo almeno 3000,e se ce ne aggiungo gli stessi 4000 mi trovo un usato mille volte piu' fresco del 2007 0 2008 .
Valuterei la riparazione a un costo massimo complessivo di tutto non superiore a 2000, con cambio usato.
Una gs 2005 usata tutta intera si trova a 5000 o poco piu'. Altro che 4000 per un cambio e manodopera

[gigi70]

Ciao Krl, mi permetto di dirti la mia!
In settembre un ragazzo che conosco mi ha chiamato dicendomi che gli si era rotto il cambio al suo ADV (gemello del mio produzione luglio 2006 il suo agosto 2006 il mio), visto che per hobby "ammanacco" sui boxer BMW, mi chiede di trovargli un cambio usato sul web, lo trovo sui 250/300 euro, apro, controllo visivamente che tutto fosse ok però al momento di montare il ragazzo si fa prendere dai dubbi sui reali km del cambio acquistato...................
Detto fatto ho acquistato tutti i cuscinetti, tenute, o-ring nuovi (ovviamente non in BMW), sono andato da un amico che fa il meccanico di mestiere e mi ha sostituito tutti i pezzi con i nuovi usando il comparatore per ripristinare distanze e tolleranze.
Già che la moto era aperta in due frizione nuova ovviamente, rimontato il tutto la moto adesso ha fatto altri quasi 10.000 km e gira come un orologio!!!!!
Morale della favola cambio fai i 300 euro, circa 50/60 con i ricambi nuovi top di gamma, 30 euro al meccanico amico che mi ha smontato e rimontato il cambio con me che lo aiutavo in una serata (mi ha anche estorto un paio di birre fresche mentre eravamo in officina!!!!!!! ), 100 e qualcosa di frizione e via......................
Olio ELF 80W90 GL-5 una 10ina di euro!!!!!!!!! Mi ero dimenticato!!!!!!!!
La moto al momento della rottura del cambio aveva quasi 200.000 km!!!!!!!!!!
Morale, quando i mezzi cominciano ad avere km sulle spalle non vanno vendute, ma man mano che capitano ricambi a poco sul web è sempre bene metterseli in garage!!!!!!!!
Se tu fossi stato più vicino ed avessi adesso tempo per farti il lavoro te lo farei volentieri io!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Spero di esserti stato utile!

Un saluto, Luigi.