Per quanto ne ho capito da quando ho una '08 è che gli errorini di gioventù sono più o meno tutti stati commessi sulla prima serie... e tutti poi risolti, o tramite richiami ufficiali, o in garanzia a chi ha avuto la fortuna che i problemi gli si presentassero durante il perido di garanzia.
I problemi che mi è capitato di leggere con più frequenza sono:
tubi radiatore (sostituiti in garanzia tramite richiamo)
il passo delle viti della corona (passato da 8 a 10 per aumentarne la robustezza)
il trafilaggio di olio dalla testa (sostituita guarnizione in garanzia)
lo statore (che in alcuni casi può friggersi intorno ai 30-40k km)
Non ho mai sentito parlare di annate sfigate comunque, sostanzialmente la moto è rimasta la stessa negli anni, ma magari qualcuno con più "anzianità" maturata di me nel settore può aggiungere altro...
Modalità ibrida
