Cambio si ..... cambio no.

[Martin56]

Grazie Jo. Per il momento abbiamo una informazione in più che prima non avevamo. Quello che dici é verissimo. La sicurezza innanzitutto. Devo dirti che chi ci sta lavorando é un meccanico ex BMW, ma questo non vul dire nulla. La mia preoccupazione più grande é proprio quella relativa agli ingranaggi e a chi li può realizzare. E' uno degli aspetti che dovrei/dovremmo considerare anche in questi post. Quindi, con la premessa che abbiamo acquisito tutti gli elementi di fattibilità (teorica), si dovrebbe passare poi a valutare l'effettiva realizzabilità. Comunque, mi fa piacere sapere che non sono l'unico a pensarla così. Per dare seguito alle informazioni che ci hai fornito sarebbe utile conoscere ora le grandezze degli ingranaggi della sesta (il numero dei denti) necessari per renderla più "turistica". Per questi calcoli forse ci può dare una mano Mimmo. Vorrei sottoporvi, poi, anche un'altra ipotesi che spero mi perdonerete se é strampalata. Considerati i dati che ci ha dato Jo e le differenze reali riscontrabili tra la 5^ e la 6^ marcia, la cui sostanziale differenza mi pare sia di circa 300/400 giri (calcolata a 3000 giri), é possibile secondo voi ipotizzare la sostituzione dell'attuale 5 con la 6 (si otterrebbe, rispetto alla situazione attuale, una riduzione di circa 800 giri tra la 4^ e la 5^ senza perdere la potenza) e sostituire l'attuale 6 con l'inversione della 5 (32:35 invece dei 35:32)? Se ciò fosse attuabile non si porrebbe neanche il problema di chi dovrebbe realizzare i pezzi essendo tutti originali.

[jocanguro]

difficilissimo ...
perché gli ingranaggi dei cambi non sono quasi mai simmetrici sui due lati, dovrebbero esserci dei manicotti o flange degli innesti che li trascinano lateralmente oppure si innestano lateralmente i denti dei manicotti,
dovremmo riuscire a vederli , e dal vivo, non in fotine dei siti di ricambi (dove tra l'altro nemmeno si trovano perché bmw considera come ricambio l'intero gruppo)
insomma servirebbe un cambio sano smontato ...

[Martin56]

Il mio mec si é procurato tutto il blocco del cambio della 1300 gt e dovrei vederlo sabato mattina. Indago e poi vi faccio sapere. Ma a parte questi aspetti che sono importanti, ma il punto é capire quali sono i risultati di una operazione del genere almeno dal punto di vista teorico. Credo quindi che dovremmo sapere prima se la modifica che ho ipotizzato ci da i risultati sperati. Io di meccanica applicata non ne so nulla ecco perché avevo chiesto l'aiuto di Mimmo (mimmotal) che mi sembra sia abbastanza ferrato in materia. Spero che legga questi post.

[Martin56]

Come preannunciato sabato ho visto il mio mecc Due sono le strade che sta seguendo. La prima, sua, mi dice che ha trovato un sito di una fabbrica tedesca che vende il kit per modifiche del cambio La seconda, che ritiene molto interessante e poco onerosa, quella mia Ci lavorerà cambio alla mano e speriamo bene sui tempi non so che dirvi.