Al di là del confronto generale tra le due moto, quello specifico sui due cupolini è interessante (imho) e faccio i compliementi ad asdroller per l'ottimo contributo fotografico e la disamina tecnica sulla postura.
Per altro (nota a margine), il plexiglass dell'LC 1200 realizzato in due pezzi sta subendo un'ecatombe di rotture con relativa sostituzione da parte di Bmw.
Il cupolino dell'Adventure 800 è si più stretto nella parte superiore ma per la forma (dalla scheda tecnica studiato nella galleria del vento) probabilmente altrettanto efficace
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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Modalità ibrida
