non conoscendo lo stato della moto ti direi di effettuare il cambio di tutti gli olii (motore, cambio, coppia conica, freni). Per i tubi in treccia, se la moto è un twin spark (o comunque con pinze freno marcate BMW), la sostituzione non è per mia esperienza di primaria necessità, le pastiglie si!! Anche se non completamente consumate possono essere "vetrificate" e quindi non avere il corretto coefficiente di attrito.
La revisione dei mono va valutata, sicuramente con quel chilometraggio gli originali Showa hanno già dato il meglio, devi valutare i costi di revisione o quelli di sostituzione con qualcosa di miglior qualità...... Ti consiglierei di usarla e nel contempo valutare il da farsi.
Sicuramente farei il bilanciamento/allineamento dei corpi farfallati e la verifica, con eventuale registrazione dei cuscinetti ad aghi del paralever.
Benvenuto......
Ultima modifica di sail1955; 04-10-2013 a 00:44
Motivo: edit
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Modalità ibrida
