La moto è una 12/07 ed ha un modulatore di tipo avanzato, nel senso che se il sistema ABS ti molla per lo meno l'impianto frenante continua a funzionare in modalità tradizionale, freno anteriore/freno posteriore, non funziona la frenata integrale e l'ABS e costa meno rispetto a quello della R1150RT il cui costo è di € 1800, infatti costa solo € 1300. Ho portato la moto dal concessionario BMW di Piediripa (MC) e mentre la guidavo l'ABS riprendeva a funzionare quando mi fermavo per fare benzina ad esempio, poi dopo un po' si riaccendeva la spia. Comunque ora il concessionario farà i suoi controlli e se il modulatore è andato lo sostituirà con la compartecipazione di BMW. Resto comunque amareggiato perché un pezzo del genere non deve rompersi e vista la frequenza con cui accade ci si aspetta che BMW trovi una soluzione.
|
Modalità ibrida
