Scusa Luc, seguo con molto interesse,
hai altre foto ?
Non riesco a capire bene dove sono e come si avvitano queste viti, dietro la paratia che separa la frizione dal cambio ?
è un albero internedio ?
oppure gli ingranaggi che si vedono alla seconda foto sono già sugli assi del cambio, primario e secondario ?
grazie
e... in bocca al lupo..
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
Volevo raccontare di nuovo la mia esperienza con le viti BMW. A Milano mi sistemarono il parabrezza così bene che a 180 all'ora, in Germania, mi si staccò parzialmente quel pezzo di plastica sopra il cruscotto. Per quanto riguardava le vibrazioni fastidiose fra i 2.500 ed i 3.000 giri non furono in grado di risolvere il problema a Milano così come la prima volta a Francoforte. La seconda trovai un meccanico sveglio che riscontrò la cosa (ciò che gli altri per voglia od incapacità non fecero) e la risolse in un giorno di officina. Al ritiro mi disse che erano state strette male alcune viti durante la fase di assemblaggio.....:co nfused::co nfused:
Luc, purtroppo posso solo dirti in bocca al lupo....
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Come si può non amare il Sig. Settembrini??? K1300GT
Modalità ibrida
