Cambio Rotto su k1600

[Sgomma]

Originariamente inviata da Luc.....

.... fuori garanzia da 4 mesi e con modifiche non originali tirano i remi in barca... ..

Luc..Ti hanno contestato di aver montato il cambio elettronico??

[Luc.....]

Originariamente inviata da Sgomma

Luc..Ti hanno contestato di aver montato il cambio elettronico??

Scarico completo , centraline e cambio elettronico

[Luc.....]

Rispondo a Paolo b, quando ho comprato la moto è pagata 25000 euro non ho firmato nulla che mi impedisse di impennare... Per le altre modifiche non ho nulla da dire, ma imputare una rottura come la mia che è di chiara visione strutturale ad un cambio elettronico che mal che vada preserva la durata del cambio non commettendo errori essendo gestito elettronicamente e avendo un parastrappi fatto apposta per rompersi in caso di anomalie e salvaguardare il cambio.... Sono proprio queste viti del parastrappi che fanno il danno... Ora devo solo aspettare che n'è salti un'altro su di una originale e poi vediamo cosa dicono...

Quello che mi ha lasciato un pò stranito da parte di Bmw è di non aver preso sul serio il rischio che si corre in una rottura del genere, se una di queste viti si infila nel cambio invece di essere sbalzata contro il carter si blocca la moto e si vola via senza alcuna possibilità di non cadere...

[Sgomma]

Luc ..la cosa che non mi quadra o che non riesco a comprendere è come mai del parastrappi incriminato ben 4 viti si erano svitate (sbaglio??)...di cui 2 ormai non più in sede e le altre due parzialmente svitate...mi chiedo cosa possa aver determinato questo...??

[Luc.....]

E' la stessa cosa che abbiamo chiesto in Bmw e non abbiamo avuto risposta... una era svitata, due svitate di qualche mm e una "quella che ha spaccato tutto finita contro il carter spaccandolo...ora posto le foto..

[Enzino62]

Originariamente inviata da Sgomma

Luc ..la cosa che non mi quadra o che non riesco a comprendere è come mai del parastrappi incriminato ben 4 viti si erano svitate (sbaglio??)...di cui 2 ormai non più in sede e le altre due parzialmente svitate...mi chiedo cosa possa aver determinato questo...??

Una coppia di serraggio sbagliata credo che sia la prima incriminata visto che si sono svitare tutte 4 e usando la stessa chiave per stringere se sbagli una sbagli tutto.

Non vedo in un punto così sollecitato una rondella spaccata o una vite flangiata che servono a tale scopo

Sui filetti non si vede traccia di frena filetti,anche li secondo me servirebbe proprio perché parte sollecitata.

Le viti o i dadi di una moto sono parte vulnerabile dovute proprio a vibrazioni e sollecitazioni del metallo alle temperature.
Dove si può mettere mano si dovrebbe controllare le chiusure ad ogni tagliando dove,come in questo caso nel cambio,non ci si arriva,si usa dalla casa madre,accortezze come appunto loctite o rondelle e viti particolari e dadi autobloccanti.

Chiaramente sono solo mie supposizioni e non risposte certe che non potrei dare al caso specifico.


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[paolo b]

Originariamente inviata da Luc.....

(..) imputare una rottura come la mia che è di chiara visione strutturale ad un cambio elettronico che mal che vada preserva la durata del cambio (..)

Figurati se mi azzardo a "diagnosi" su un guasto riportato via forum. Dico solo che se si fanno modifiche "non autorizzate" su un mezzo quello è il primo appiglio a cui si attaccano TUTTE le case costruttrici in caso di guasto. Pubblicizzare tali modifiche, o condotte di guida non propriamente "consone" non aiuta di sicuro a vedersi riconoscere la ragione, anche se ci fosse.

Ovviamente un guasto del genere, se dovuto ad errata progettazione e/o montaggio, sarebbe una cosa grave. Il fatto che si sia verificato su un mezzo "modificato" imho inficia in parte una analisi "oggettiva".

[Pacifico]

Originariamente inviata da paolo b

Ovviamente un guasto del genere, se dovuto ad errata progettazione e/o montaggio, sarebbe una cosa grave. Il fatto che si sia verificato su un mezzo "modificato" imho inficia in parte una analisi "oggettiva".

Inficia una analisi oggettiva.... spero sia di tono ironico.... da non credere!

Uso non appropriato..... sei un ispettore bmw e non lo sapevamo?

[paolo b]

Originariamente inviata da Pacifico

(..) sei un ispettore bmw e non lo sapevamo? (..)

Se l'unico che non lo sa, piuttosto..

Modo forumista on: Enzino 62 e a.g. hanno scritto quello che -vedendo le foto- credo abbiano pensato tutti quelli che masticano un pò di meccanica:
- viti probabilmente non serrate correttamente: errore casuale di montaggio o errore progettuale (leggi: sottodimensionate oppure montate in fabbrica a serraggio troppo basso di default?)
e/o
- su un pezzo del genere non dovrebbe esserci il frenafiletti? E se non c'è, è stata una dimenticanza, oppure non era previsto in fase di montaggio?

Modo ispettore on:
- telefonata1 dal meccanico del conce: capo, ho qui una moto con una rottura strana, è fuori garanzia ma i km non sono molti, tutti i tagliandi fatti da noi, nessuna modifica, neanche il portatarga non originale.. il proprietario è uno tranquillo, mototurista..

- telefonata2 dal meccanico del conce: capo, ho qui una moto con una rottura strana, è fuori garanzia ma i km non sono molti, ma il proprietario, che la strapazza un pochetto (scommettete pure che un mekka queste cose NON le sappia o NON le dica ) ci ha messo sopra un pò le mani... centralina, scarico.. anche il cambio...


Ora vediamo chi scommette che la cosa venga OGGETTIVAMENTE esaminata nella stessa maniera... ripeto, indipendentemente dal fatto che la rottura sia presumibilmente non imputabile alle modifiche, (e benissimo ha fatto Luc... a pubblicizzarla... fossi un proprietario di 1600 con rumori strani al cambio non aspetterei a farlo aprire e controllare subito), la prima -ovvia- reazione della controparte è quella di puntare sulle modifiche non autorizzate.. (esempio, anche comprensibile se visto "dall'altra parte": chi mi dice che questo cambio non sia già stato aperto, e magari rimontato male?)


Paci, ora puoi postare le statistiche sull'affidabilità per casa/modello/tipologia di guasto..

[Pacifico]

Originariamente inviata da paolo b

Se l'unico che non lo sa, piuttosto..

e lo sapevo che non lo sapevo...

Modo ispettore on:
- telefonata1 dal meccanico del conce: capo, ho qui una moto con una rottura strana, è fuori garanzia ma i km non sono molti, tutti i tagliandi fatti da noi, nessuna modifica, neanche il portatarga non originale.. il proprietario è uno tranquillo, mototurista..

Dopo la telefonata il meccanico gli smonta tutte le "minchiatelle" per evitare discussioni e prese di posizioni da parte dell'ispettore... ma non capita quasi mai... a meno che non ci sia un ottimo rapporto cliente/Meccanico/conce.

- telefonata2 dal meccanico del conce: capo, ho qui una moto con una rottura strana, è fuori garanzia ma i km non sono molti, ma il proprietario, che la strapazza un pochetto (scommettete pure che un mekka queste cose NON le sappia o NON le dica ) ci ha messo sopra un pò le mani... centralina, scarico.. anche il cambio...

Mi sarei presentato dal meccanico con la moto "ripulita dalle minchiatelle" e avrei fatto un casino della madonna... anche perchè un guasto del genere si sviluppa ben prima della scadenza.....

la prima -ovvia- reazione della controparte è quella di puntare sulle modifiche non autorizzate..

Fanno leva proprio sul cliente tipo BMW.... che si compra un motore nuovo senza batter ciglio....

Paci, ora puoi postare le statistiche sull'affidabilità per casa/modello/tipologia di guasto..

Guarda.... vai in una officina BMW nel mese di luglio, fermati li una giornata ed assisti al via vai.... e capirai da solo.... il problema è che tu hai due ferri da stiro del dopoguerra e non hai più il metro della situazione...

[OTTORENATO]

Originariamente inviata da Luc.....

Scarico completo , centraline e cambio elettronico

Le prime cose che vediamo (in officina)sulle macchine che modificano le centraline..rotture sono sempre le stesse... Frizioni..Cambi..semiassi..turbine...
E le garanzie non rispondo affatto anche se sono in garanzia,indipendentemente da marchio.

Quando si modifica una cosa fatta dalla casa madre qualsiasi modifica porta ad escludere la garanzia..

Lasciarle originali no?

Ciao.