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Originariamente inviata da pippo68
Scusa ma dea costa 9.000€????
mizzega mille volte meglio a sto punto la crossrunner....e risparmi pure....
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La versione ABS come la mia costa 9000 euro.
La crosstunner credo che abbia il miglior motore che abbia potuto equipaggiare una moto di quella cilindrata,il v tech della vfr che non è quello precedente a cascata di ingranaggi(un capolavoro ingegneristico) ma un grande motore e sopratutto INDISTRUTTIBILE come solo Honda sa fare.
Io preferisco la dea solo perché usando la moto in inverno e molto protettiva,quasi quanto una rt.
All EICMA Honda presenterà il nuovo NCX 750 con cambio DCT più coppia e più potenza e visto il gran successo della già ottima 700 credo che avrà un buon richiamo verso il cliente che si e rotto le palle di moto super pesanti e con cilindrate e cavallerie da pista per uso casa ufficio.
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