Da .. osservatore esterno penso che un cambio rotto a 50 mila km sia o frutto di uso da parte di chi sia aduso a rompere cambi (e ce ne vuole!) o un guasto grave.
Le 4 vitine rotte poi ...inducono senza dubbio a pensare che esse siano un punto debole del cambio ... O cattivo montaggio?
Ecco, io i cd piccoli, e frequenti, fastidi delle moto bMW non li sopporto più. Ormai vado pochissmo in moto, purtroppo, e giusto ora il GS - pentitissimo di non averlo irrazionalmente venduto - sta dal meccanico ... Pur essedo stato sottoposto, lo assicuro, ad un uso non al 100% e a regolari tagliandi BMW.
Mi accodo quindi a coloro che dicono: BMW, mi hai rotto i cojones, me li hai spappolati, ridotti a peperini ..
Sarà anche che le moto bMW piacciono, il GS mi piace, ma a me piace ancor di più andare in moto .. La moto è "strumento".
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS
Ultima modifica di IlMaglio; 26-09-2013 a 20:12
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Modalità ibrida
