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Vecchio 17-09-2013, 00:08   #1
fricius
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 18 Jun 2012
ubicazione: torino
Messaggi: 96
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Grazie. Penso che lo sostituirò, visto che comunque sono arrivato a 40.000 km. Ho solo paura di aver qualche altro problema, nel senso che non vorrei ripartire dall'officina col mono nuovo e la moto che scalcia come prima...
fricius non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-09-2013, 09:58   #2
Rinaldi Giacomo
Mukkista doc
 
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
Messaggi: 1.671
predefinito

[...]

SE è la parte ammortizzante che ha un problema si può comunque riparare,se è la parte elettrica-elettronica anche se cambi il mono ma utilizzi gli attuatori originali il problema rimane pari pari.Comunque sia a 40.000 km gli amm. non sono da sostituire (ma chi l'ha detto), sono da revisionare si,ma assolutamente non sono da buttare.Se cosi fosse, lo stesso discorso dovrebbe valere anche per gli after.O no?

Ultima modifica di managdalum; 17-09-2013 a 10:40 Motivo: Art. 3 regolamento
Rinaldi Giacomo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-09-2013, 15:21   #3
fricius
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 18 Jun 2012
ubicazione: torino
Messaggi: 96
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Grazie per il contributo autorevole.
Ma si può riparare anche se per ipotesi si fosse piegato?
Perchè io vedo e sento che la parte di attuazione ESA funziona, ma la moto ha proprio cambiato assetto e precarico. Secondo me è avvenuto qualcosa di meccanico per cui: o il mono è piegato e dunque risponde in modo diverso dal normale, o l'attuatore del precarico, in modalità 1 casco, non arriva a fondo corsa per qualche motivo, lasciando un po' di precarico di troppo.
fricius non è in linea   Rispondi quotando
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