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Vecchio 14-09-2013, 09:07   #1
Enzino62
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In effetti avendo avuto il 1200 questi buchi mai sentiti.

Elogio al collega di stanza per la sua invenzione, io però resto scettico sul suo risultato.
Volete dirmi che una moto da 20.000 euro la prima ad avere in can bus come le auto di ultima generazione,centraline sparse dappertutto con elettronica da vendere con una resistenza da 10 centesimi va meglio????

Le auto hanno un dispositivo chiamato DEBIMETRO che è un filo di rame attaccato ad una scatoletta messo nel condotto aria prima del filtro che svolge il lavoro della resistenza in base alla temperatura esterna regola la miscelazione aria-benza per avere in ogni istante la miglior prestazione e consumi,volete dirmi che la Rt non ha questo dispositivo?
Impossibile.


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Vecchio 15-09-2013, 01:29   #2
ipotenus
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Volete dirmi che una moto da 20.000 euro la prima ad avere in can bus come le auto di ultima generazione,centraline sparse dappertutto con elettronica da vendere con una resistenza da 10 centesimi va meglio????
Non esattamente.
Quello che si sta sostenendo è esiste la possibilità che allo scopo di rientrare nella normativa europea per ciò che riguarda le emissioni nocive, BMW sia stata costretta ad adottare delle misure di compromesso.

Se così non fosse, probabilmente i nuovi Boxer sarebbero ancora interamente raffreddati ad aria.
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iPotenus
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Vecchio 15-09-2013, 22:45   #3
gspeed
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Volete dirmi che una moto da 20.000 euro la prima ad avere in can bus come le auto di ultima generazione,centraline sparse dappertutto con elettronica da vendere con una resistenza da 10 centesimi va meglio????
Si, perchè freghi la centralina, ingrassi la miscela e va un po' di più (poi voglio ben vedere uno cosa se ne fa e se è in grado di sfruttare già tutto quel fantastico motore, ma questa è un'altra storia). Inquini di più e non passi la revisione, mamma bmw non lo può fare e I 20.000eur servono per avere quel motorone in regola con la normativa...

@bert, si IAT.
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Ho un gran dottore, ogni volta che lo vedo mi dice di fare più moto...
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