perfetto,buona norma farlo ad ogni cambio considerando che in quel punto si raccolgono tutti i residui che possono insinuarsi nelle valvole,pompe ecc. mandando in crisi il sistema.poi non dimentichiamo che il dot è sempre a contatto con l'atmosfera tramite i tubetti di sfiato,credo sia l'unico caso al mondo,per cui una dose di umidità viene costantemente immessa nei circuiti,peggiorando prematuramente la qualità dell'olio.
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R1200ST
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Modalità ibrida
