io sono possesore di una 1190 standard,la moto scalda parecchio soprattutto dopo 2 ore filate a temperatura sopra im 28\30 gradi..diventa caldissima soprattutto sul telaio ,forcellone,parte anteriore serbatoio e sotto la sella,alcune volte sembra scaldi di meno a parita' d'uso e di benzine,non so se c'entri la regolazione dell'anticipo in relazione ai vari parametri ed al tipo di benzina impiegata comunque sembra che sia cosi' ..credo che questa moto scaldera' sempre molto ma potendo intervenire togliendo il catalizzatore e montando una centralina aggiuntiva potra' diventare quasi una moto normale...certo che con 150 cv e motore di 62 kg se lo spremi il caldo da qualche parte dovra' pure andare...il fatto e' che questi motori sportivi con i catalizzatori e la carburazione magra non vanno d'accordo....poi se uno vuole andare a passeggio in citta' a 30 gradi conviene comprare un bel gs raffreddato ad aria magari euro 2 massimo.....
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Modalità ibrida
