Io invece ho risolto in altro modo. In officina ci accorgemmo che non era questione della lunghezza del cavalletto ma quella sorta di forca con i due fori all'interno della quale si sistema il cavalletto e poi viene avvitato.... si era allargata di molto e quindi faceva "gioco" facendo inclinare la moto. Tolto il cavalletto abbiamo stretto al massimo la forca (chiaramente lasciandola larga quel minimo indispensabile per rimontare al centro il cavalletto) e poi abbiamo rimontato. La moto si era rialzata almeno una decina di cm....
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R 1200 RT Lc
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Modalità ibrida
