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Vecchio 28-08-2013, 22:51   #1
Mauro62
Mukkista doc
 
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Non è corta la sesta ma la coperta, se allungano la sesta qualcuno si potrebbe accorgere che il tiro ai bassi del bicilindrico non è poi sta gran cosa se per mettere le sesta bisogna essere a 80 all ora come minimo
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dopo quattro anni che brancolavo nel buio ho rivisto la luce grazie al sol levante
Mauro62 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-08-2013, 00:45   #2
otrebla
Mukkista
 
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mauro io metto la 6 anche a 40 km spalanco il gas ed il bicilindrico non fa una piga, forse non è entusiasta ,ma va su di giri che è un piacere, per non dire di quando supera i 6500,
secondo te quale altra moto ha il tiro ai bassi meglio della gs.
ho avuto in passato una hornet 600 .....fino a 8000 niente, coppia a 10500.
certo forse scendendo da un missile , la gs mi sembra un bel trattore
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Vecchio 04-09-2013, 17:56   #3
Mcfour
Il Santo
 
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secondo te quale altra moto ha il tiro ai bassi meglio della gs.
ad esempio la moto che avevo prima... CB1000 R
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R1200GS superblack 2012
Honda SH350i
Ogni parola ha conseguenze. Ogni silenzio anche.
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Vecchio 29-08-2013, 00:51   #4
otrebla
Mukkista
 
Registrato dal: 06 May 2012
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Messaggi: 877
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ikes, la mia è gs 1200 std del 2011 e non ho mai fatto meno dei 5,2 lt/100.
però io sono un fermone e non mi piace sentire il motore che gira alto (in galleria però si)
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Vecchio 29-08-2013, 08:28   #5
madmax66
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 19 Oct 2010
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....per mettere le sesta bisogna essere a 80 all ora come minimo
Mah, la mia ADV è differente o era la banca
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R 1200 GS ADV 11
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Vecchio 29-08-2013, 10:01   #6
ale66
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 23 Feb 2011
ubicazione: Firenze
Messaggi: 153
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Ciao Ikes, i primi di agosto,ho fatto il tuo stesso giro,Normandia e Bretagna,in una settimana 4000Km,concordo pienamente con le tue impressioni sull' ADV,sesta marcia troppo corta per tragitti così lunghi in autostrada,il motore gira troppo alto anche a 120 -130,prima avevo uno STD del 2008 e la sesta era molto meglio. Sella duretta, io non avevo il cuscino,e l'unico fastidio l'ho avuto proprio al fondoschiena,al max ogni due ore di viaggio dovevo fare una sosta per sgranchirlo..... Franata non proprio potente,non sò se è colpa delle pastiglie ancora originali ormai al 50% quando saranno da cambiare proverò altre marche per sentire se c'è differenza.Per i consumi la mia che ha 19000 Km faceva la media di 5,2 - 5,3 Km/litro si vede che la tua è ancora un pò da slegare,col tempo ed i kilometri dovrebbe migliorare. Nel complesso gran moto,che ti invoglia a macinare chilometri e ti infonde sicurezza anche in due e a pieno carico......
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GS ADV MY 2011
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Vecchio 02-09-2013, 23:06   #7
romargi
Mukkista logorroico!
 
L'avatar di romargi
 
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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...sesta marcia troppo corta per tragitti così lunghi in autostrada,il motore gira troppo alto anche a 120 -130,prima avevo uno STD del 2008 e la sesta era molto meglio...
Guarda che ti sbagli: la rapportatura del bialbero, quindi a partire dal MY2010 ADV inclusa, è la medesima dei gs MY 2008-2009. A partire dal 2008 infatti è stata accorciato leggermente il rapporto di trasmissione di finale, sia su Gs che ADV che hanno gli stessi rapporti (eventualmente solo la prima marcia più essere diversa in caso di prima corta su ADV ma tutti gli altri rapporti sono uguali)
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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