scoppietti in rilascio: quali conseguenze alla lunga?

[Kabir]

Originariamente inviata da novantottoottani

Niente di cui allarmarsi,smagrimento in rilascio della carburazione,lo faceva anche la mia rockster con marmitta laser e eprom senza la padella.

Ok, la soluzione è ovvia, mi chiedo solo se alla lunga possono danneggiare qualcosa. Se la risposta è negativa...mi piacciono così come sono e li lascio!

[novantottoottani]

Originariamente inviata da Kabir

Ok, la soluzione è ovvia, mi chiedo solo se alla lunga possono danneggiare qualcosa. Se la risposta è negativa...mi piacciono così come sono e li lascio!

Con il tuo scarico e' compresa la eprom???? se no' allora bisogna intervenire sulla carburazione.Ciao

[Kabir]

Originariamente inviata da novantottoottani

Con il tuo scarico e' compresa la eprom???? se no' allora bisogna intervenire sulla carburazione.Ciao

Niente eprom, solo lo scarico completo. Il negoziante comunque mi aveva avvertito della possibilità di qualche scoppiettio (gli scoppiettii veri, quelli a "tuono" e che fanno girare le persone sono rari, ma ci sono)
Agisco sulla carburazione.

[helios]

Lo scoppiettio in rilascio avviene perchè la miscela è troppo magra, in effetti questo terminale risulta più aperto rispetto l'originale, per cui si crea uno amagrimento della miscela aria benzina, cambiando anche l'Y questo ti ha accentuato il fenomeno.
Di un pò hai cambiato l'eprom???
se si prova un pò a vedere nelle faq come arricchire la miscela mediante i cavallotti sulla eprom,.
Nelle moto a carburatore generalmente quando si cambia terminale si cambiano anche i getti del carburatore, questo proprio per il fenomeno di cui sopra....

[Bumoto]

controlla anche che gli accoppiamenti siano perfetti, se esce aria dalle giunzioni sigilla le stesse con pasta per marmitte in modo che non entri aria...

[Kabir]

Per Helios e altri: Grazie dei pareri, confermo che ho tenuto eprom originale e la moto funziona perfettamente, senza vuoti. Non so ancora dire se va di più o di meno e cosa è cambiato sulla coppia. La prova infatti non è stata completa, un test vero lo farò settimana prossima.
Per BU: Credo che gli accoppiamenti siano perfetti, anche se non saprei come fare per provare se entra aria tra una guarnizione e l'altra. A vista è tutto ok.

La soluzione comunque resta far passare più benzina, nei prossimi giorni provo e vi dico.

[Comunque ragazzi, permettetemi questo piccolo OT ... con questo scarico...è tutta un'altra musica! Mi pento di non averlo fatto prima, ci sono stato a pensare troppo e, complice un negoziante troppo simpatico che mi ha offerto il tutto ad un prezzaccio (a proposito se volete sconti su Leovince fa il 30% sul listino) ... mi pare di avere una moto nuova!]

[Bumoto]

Originariamente inviata da Kabir

Per BU: Credo che gli accoppiamenti siano perfetti, anche se non saprei come fare per provare se entra aria tra una guarnizione e l'altra. A vista è tutto ok.
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e' un operazione molto difficile...
passi la manina (senza guanti ovviamnte vicino gli scarichi dove ci sono le varie giunzione e vedi se esce aria... ovviamente non passarla dove c'è il buco del terminale perchè li esce di sicuro

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da Kabir

[Comunque ragazzi, permettetemi questo piccolo OT ... con questo scarico...è tutta un'altra musica! Mi pento di non averlo fatto prima, ci sono stato a pensare troppo e, complice un negoziante troppo simpatico che mi ha offerto il tutto ad un prezzaccio (a proposito se volete sconti su Leovince fa il 30% sul listino) ... mi pare di avere una moto nuova!]

....lo so che ti è rimasto sul gozzo non poter fare la modifica stile Enroxter/Janno/BurtBaccara/Bobbuccio