F800/650gs Regolazione ammortizzatore posteriore

[Marchin]

oddio.. io non ce l'ho!! credo... avete una foto???

[michele2980]

la foto la hai anche tu nel libretto di uso e manutenzione

[Marchin]

no, io non ho il libretto, era optional ahhhah

cmq non scehrzo, non ce l'ho.

mi dite come è fatto almeno to aggeggio???

[pieroffroad]

Hai presente la chiave dei vechhi oralogi a pendolo o quelle delle sveglie della nonna....ecco,una specie di grande chiave con grandi..orecchie,con 2 punte a forchetta che si innestano nei due buchini che ci sono sul pomello (mammamia,perchè piove ,altrimenti facevo prima ad andare in garage e fare una foto).
Comunque sto' pensando che potresti ottenere lo stesso risultato,se tu hai una pinza con i becchi ricurvi....li infili nei buchini e giri.

Spero di averti dato un'idea.
ciao

[Marchin]

avevo pensato potesse essere una roba simile... bene.. io quella non ce l'ho... dovrebbe essere assieme agli altri attrezzi sotto lo scafo della sella suppongo??

allora non è solo la mia regolazione del precarico che è dura come il marmo da chiudere a mano!!

[Marchin]

[ConteMascetti]

Precisa!!!!!

[garnett_k]

Nel configuratore quanto devo impostare per il telaio portaborse Givi?

[thm85]

@marchin:
http://www.bmw-motorrad.com/com/en/i...html&notrack=1
qua puoi scaricarti il manuale della moto e vedere dove trovare la chiave per l'ammortizzatore

@garnett_k
sinceramente non l'ho mai pesato il telaio portaborse,cosi a spanne mi vien da dire 1kg se devo esagerare...secondo me (e io sono uno di quelli che non capisce niente quindi non fidarti tanto di queste parole) è ininfluente come peso

[Marchin]

Io direi almeno 3 o 4 kili

per la chiave del mono, non ci ho mai fatto caso... oggi controllo!! grazie!

[garnett_k]

@marchin:

ti riferisci al telaio portaborse?

[Marchin]

esattamente!

[garnett_k]

Mi sa che potrebbe essere

[pericleromano]

[Ylario]

@pericle ma puoi aggiungere qualcosa all'intervento effettuato all'ammortizzatore?

[pericleromano]

è un Sawa specifico x 800 GS!!!!

[Ylario]

Ok grazie....pensavo fossi intervenuto su quello originale come hai fatto per la forcella.

[pericleromano]

of course!!!!

ho incrociato il Sachs originale con uno showa, ho rifatto l'attacco superiore ricavandolo dal pieno......

a dopo altri dettagli....

la parte del precarico vedo che l'ha tenuta.

ahahahah sono arrivato lungo.......mi stavo chiedendo che cazzo di marca era la Sawa

[pericleromano]

certo che l'ho tenuto era la cosa migliore!!!!

scherzo, spero di nn dovere riaprire x lavorare sullo spillo conico di estensione....

[Ylario]

SAWA....ahahahahah non ci avevo pensato!!!

[Markus_Pr]

Originariamente inviata da pieroffroad

In gara la sosp è molto frenata perchè cosi la moto non si imbarca ed è controllabile e poi le sollecitazioni sono maggiori che andando a spasso,se vai a spasso la sfreni ma non troppo per non ottnere l'effetto ballerina.

Io direi il contrario, nel senso che se il ritorno della molla non è frenato la ruota resta più aderente al terreno copiandone meglio le asperità, ma di contro sono maggiori le sollecitazioni trasmesse al telaio. Frenando il ritorno invece si sentono meno le scosse ma la ruota tende a perdere contatto con il terreno se le buche si susseguono velocemente, perchè la molla non riesce a distendersi completamente fra una compressione e quella successiva.

[marv]

c'è qualche anima pia che mi può dire quanto pesa l'ammortizzatore originale ?
grazie!

[marv]

SA - WA = Sacs - showa
Grande !

qualche utente che l'ha sostituito mi può pesare l'ammortizzatore originale ?
ho letto la discussione non ho trovato questo dato .
grazie

[RikFuriano]

Ma secondo voi è possibile che il mio regolatore del precarico non si sviti mai fino in fondo? Mi da come l'idea di svitarlo troppo, faccio un'infinità di click, ma non arriva mai a fermarsi la manopola...Why??