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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-08-2013, 07:56   #1
gspeed
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Il rotax dell'f650gs (dal2000 in poi, prima era aprila) ne macina di km... e hanno fatto più giri del mondo con questa che non con il boxer. Però è comunque una moto a iniezione, più solida del ta ma se ha problemi meno semplice da riparare. Fossi in te valuterei di usare due moto uguali: se non altro porti via meno pezzi di ricambio!

Per farti una cultura sullf650 ti consiglio se non lo conosci già the chain gang

Lamps&in bocca al lupompe il viaggio!
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https://mappite.org
Ho un gran dottore, ogni volta che lo vedo mi dice di fare più moto...
gspeed non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-08-2013, 08:49   #2
lukinen
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ubicazione: Feltre
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Complimenti per il viaggio in programma, e massima invidia
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
lukinen non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-08-2013, 09:50   #3
mamba
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Messaggi: 28.844
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Per curiosità,cosa è il sistema scottoiler?
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Vecchio 24-08-2013, 15:57   #4
Zio Erwin
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Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
Messaggi: 8.903
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Originariamente inviata da gspeed Visualizza il messaggio
Il rotax dell'f650gs (dal2000 in poi, prima era aprila)...
Il progetto F650 è un progetto comune BMW-Aprilia con motore Rotax e assemblaggio negli stabilimenti di Noale.
Per BMW a 4 valvole per Aprilia 5 valvole.
Il progetto poi a seguito delle vicissitudini Aprilia è stato rilocalizzato.
È una moto estremamente affidabile che non ha problemi inoltre la rete assistenza è praticamente ovunque.
Se ne trovano usate già con le valige che con altre moto complicano la vita o costringono a compromessi.
__________________
R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R

Ultima modifica di Zio Erwin; 24-08-2013 a 16:04
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