Forestale.......stavolta Muraglione.

[Pacifico]

Originariamente inviata da gianluGS

...
Morale della favola: mi stavano per sequestrare la moto, pur tutta originale, scarico compreso, solo perché avevo la gomma post da 160 anziché 150 (il kit fun HP2 prevede la 150 ma è troppo stretta per quella moto con le ruote da 17).

Forse non te ne rendi conto... ma tra tutte le michiate che si possono cambiare su una moto, quella delle gomme diverse dalle omologate è la più grande cazzata che un motociclista potrebbe fare in uso stradale... Praticamente rendi carta straccia l'assicurazione e se ti centravano con la zavorrina passavi i guai all'infinito... pensa se, al contrario, scivolavi e centravi tu un passante.... sei un pazzo!

E la racconti come se fosse una cazzata... Pazzesco!

[gianluGS]

Originariamente inviata da Pacifico

Forse non te ne rendi conto... ma tra tutte le michiate che si possono cambiare su una moto, quella delle gomme diverse dalle omologate è la più grande cazzata che un motociclista potrebbe fare in uso stradale... Praticamente rendi carta straccia l'assicurazione e se ti centravano con la zavorrina passavi i guai all'infinito... pensa se, al contrario, scivolavi e centravi tu un passante.... sei un pazzo!

E la racconti come se fosse una cazzata... Pazzesco!

Purtroppo è un errore di omologazione. L'HP2 con le ruote da 17 e con il posteriore da 150 è insicura (infatti poi sulla Megamoto hanno messo il 180).
A me importa di + portare il culo a casa che non un'improbabile sequestro (in 6 anni e tanti controlli quella è l'unica volta in cui mi sono state controllate le gomme), ergo...la gomma dietro la metto da 160.
Ho chiesto in assicurazione e posso assicurarti che il perito che controlli anche la conformità delle gomme in caso di incidente è una cosa molto rara.
E al massimo può rivalersi tramite un procedimento legale dimostrando che la gomma di stretta misura superiore a quella riportata a libretto sia stata la causa dell'incidente, ma la vedo dura
Detto questo, gradirei un giorno leggere da parte di Pacifico dei commenti distesi e non dettati da aggressività repressa e/o complessi vari e/o frustrazioni.
Forse stai male, e mi dispiace, però in quel caso più che un Forum ti consiglierei un bravo terapeuta

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da gianluGS

Purtroppo è un errore di omologazione. L'HP2 con le ruote da 17 e con il posteriore da 150 è insicura (infatti poi sulla Megamoto hanno messo il 180).
A me importa di + portare il culo a casa che non un'improbabile sequestro (in 6 anni e tanti controlli quella è l'unica volta in cui mi sono state controllate le gomme), ergo...la gomma dietro la metto da 160.

Tralasciando le polemiche, per una volta anche io sono perfettamente d'accordo con Pacifico. In questo Paese ognuno decide con il suo personale criterio cosa è giusto e cosa è sbagliato, e si arriva persino a te che pretendi di montare le gomme che ti pare perché a tuo insindacabile giudizio quelle prescritte dalla Casa sono insicure. Insicure per cosa? Se quelle sono le gomme e non ti senti tranquillo puoi sempre andare più piano o usare la moto solo in fuoristrada, che poi è il suo uso teoricamente principale.

Il "che vuoi che sia" è una arma piuttosto pericolosa, e non va comunque confusa con situazioni tranello come quelle che si stanno verificando nelle ultime estati in Appennino. Vorrei vedere uno per uno tutti i virtuosi di questo forum a 40 orari su una stradina di montagna dietro a una macchina e con trenta o quaranta chilometri filati di striscia continua: sarei curioso di contare quelli che per il rispetto delle regole rimangono lì a cuocersi le balle sul motore arroventato. Visto che ci sono conterei anche quelli che dopo essersi presi la immane responsabilità di un agghiacciante e pericolosissimo sorpasso su un tratto dritto a striscia comunque continua, se venissero fermati pagherebbero il salatissimo tributo di una manovra a rischio zero senza sentirsi vessati. Vi vorrei proprio vedere, sì...