Comunque, io non sono un fenomeno, è solo che la Multi è una moto per correre forte nel misto veloce, anche molto veloce.
La Karota è una moto migliore su per i passi...specialmente tra i tornanti...ancora di piu' tra i tornanti sporchi e stretti...mi pare semplice e per niente incredibile...
Il fatto che io sottolinei che è una moto FACILE, non depone a favore del mio manico, ma alla bravura dei tecnici KTM, che hanno saputo fare una moto con un equilibrio formidabile...che anche un pirla come me sa far correre che è un piacere.
La Multi è roba per gente che sa sfruttare 150 cv sul rettilineo di 50 mt tra un tornate ed un altro del passo Rest.
Roba che noi umani....
Ultima modifica di Viggen; 23-07-2013 a 22:28
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Modalità ibrida
