le ho avute entrambe...ora dopo un ktm 950 superenduro ho una r1200r.....sara' poco modaiola rispetto al gs,ma sicuramente non passa inosservata e nella guida il suo limite è solo non trovare il limite,va' giu' che è un piacere e a pieno carico 2 valige,borsa zavoraa....non senti il minimo di oscillamento...,di contro non ha il riparo del gs,ma se adotti un cupolino alto oltre al touring,in commercio ce ne sono alcuni tipo wra(solo il plexy intendo)puoi' sicuramente assolvere al problema.Reparto sella sicurament la originale alta,io ho quella da 83 cm,sconsiglio la comfort in quanto (io sono 177)mi sembrava di stare su in bide' in quanto il cavalo si allarga.Per quanto riguarda reparto tecnico,le sospensioni assolvono onestamente tutto cio' che puo' chiedereognuno di noi,metti a meta' il posteriore e vai tranquillo,se sei pignolo con 1800 euri metti il top ohlins,e via di peghe sui binari.Sconsiglio l'esa ...se i guasta son cazz............i!
Motore come il gs...ma piu' pronto e un paio di dv in piu'.
Sicuramente con abs,e vai sul sicuro.
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