A me hanno mollato dopo un lavaggio con idropulitrice....ma avevo persino mascherato le "feritoie" della placca plastica davanti con scotch americano...... niente.
Fatti 500 metri la moto ha tirato un paio di colpi di tosse...ed è morta.
Ho poi imparato che ad averne voglia basterebbe smontare la placca dell'alternatore , smontare i sensori e sostituire i fili elettrici, che sono i veri responsabili del guaio, ovvero con il passare del tempo si seccano e si crepano lasciando filtrare l'umidità che manda in corto i sensori.
Comunque il ricambio è qualcosa di abbastanza oneroso, circa 250€ un paio d'anni fa.
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R 1100 GS ovvero la Bavarese alla frutta...ma con i collettori ibridi!
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