Vengo da 30mila km con la F800GS, venduta con qualche dispiacere, e non posso che parlarne bene. Il consiglio è ovviamente di provarla nelle diverse condizioni. Per i viaggi è d'obbligo il cupolino maggiorato (uno dei 10mila in commercio) e la sella comfort, dato quella standard è dura come un sasso. Ci si viaggia senza problemi e la puoi caricare come un mulo, come fosse un'ADV. Il motore è un bel peperino e consuma come una vespa. Certo, devi apprezzare la ruota da 21, abbandonare il telelever e il sound cupo del boxerone, ma troverai una valida tuttofare affidabile, agilissima e divertente...ovviamente mooolto meno estrema della bomba arancione.
L'elettronica non è molta, specie nei MY pre 2012. Ciao
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R9T Scrambler
(ex: GS Adv 2010, GS Adv 2009, F800GS)
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Modalità ibrida
