Utilizzo anch'io il "metodo stop&go" descritto da alcuni sul forum (il copyright di ciò che segue è riservato a chi l'ha già scritto in precedenza)....
Metodo:
In arrivo: scalo fino ad arrivare in prima, mi fermo, appoggio entrambi i piedi e spegno con l'interruttore di emergenza....la stabilità sulla moto è assicurata e se in pendenza rimane anche frenata, riporto l'interruttore in posizione centrale.
In partenza: basta solo tirare la frizione ed accendere
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R 1200 RT '07.....l'astronave.....con palpebra strumentazione e apertura cancello con flash....
a Roma hanno speso una cifra per mettere in prossimità di molti semafori le spire per rilevare la presenza di auto.
la logica sarebbe che se non ci sono masse ferrose (auto) e/o chiamate pedonali, è inutile che sia rosso e quindi da il verde all'altro senso.
in Olanda ricordo che già nel 1996 funzionava cosi.
peccato che non funziona un ca@@o.. chissa perche
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R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
Modalità ibrida
