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Vecchio 03-07-2013, 09:10   #1
stac
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No dai Stac....Dimmi che non è vero?
E' verissimo.
Però questo problema lo conoscevo già prima di comprarla, spero solo, che si trovi il modo di evitarlo, chissà, magari montando dei vecchi blocchetti.
Col GS avevo fatto prevenzione: revisione ammortizzatori, batteria odyssey....
Se ad esempio avessi un'Africa Twin, sarei intervenuto su pompa benzina e regolatore di tensione....
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Vecchio 03-07-2013, 11:15   #2
maxriccio
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Stac,
L'unico problema per evitarlo è comprarne uno di scorta e portarselo dietro...
ma è meno costoso portarsi un pezzo di filo ed un po di nastro, tra l'altro in mezz'ora fai tutto, è più facile a farsi che a dirlo.
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Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 03-07-2013, 15:30   #3
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è più facile a farsi che a dirlo.
Se puoi fare un tutorial te ne saremo tutti grati
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Vecchio 03-07-2013, 15:44   #4
maxriccio
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Cosa intendi esattamente?
quanto sopra mi sembrava esaustivo.......
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Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 03-07-2013, 22:43   #5
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Cosa intendi esattamente?
quanto sopra mi sembrava esaustivo.......
Magari, se ti capita di riaprirlo fai un paio di foto.
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Vecchio 04-07-2013, 22:56   #6
stac
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Chissà come vanno i blocchetti del nuovo GS a liquido.
Apparentemente sembrano uguali a quelli della RT.
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