Anche io la penso come Roberbero. Con la macchina mi è capitato (grazie alla precisioe del CDB..) di rimanere a piedi senza benzina.
Ebbene, non ha scalciato un po' e si è fermata, come mi aspettavo, ma si è fermata di colpo come se fosse senza corrente.
Ea i tentativi di riavviarla, non dava assolutamente segno di vita.
Fatti 5 litri con la tanica, è ripartita come se nulla fosse con due/tre secondi di chiave di avviamento.
Raccontato l'episodio al meccanico, mi ha confermato che la centralina ha rilevato l'errore e ha spento la pompa appena ha cavitato, quindi non si è vuotato il circuito.
Solo facendo salire il galleggiante si è poi sbloccata la situazione.
La macchina in questione era una Fiat Grande Punto 1200.
Quindi: io cerco di evitare di rimanere a secco..
Già che la BMW non è famosa per la robustezza della pompa e del suo regolatore elettronico..
Meglio non aprofittarne!
Ciao!
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