Nuova bmw f800gt

[alligator]

Non vorrei fare il bastian contrario, ma ho avuto una F800GT per una giornata, come sostitutiva della R1200R al tagliando... considerate quindi che è abbastanza naturale che il mio metro di giudizio è influenzato dal possesso ed uso della R1200R.

Giudizio finale: Boh!

Cosa mi è piaciuto:
- Posizione di guida: abbastanza ben protetta e non troppo faticosa/estrema.
- Moribidezza della trasmissione (scontato, cinghia Vs. cardano...)
- Le borse "Palle di elefante". Quanto mi disipace che non siano fatte anche per la "RR", in città le trovo comodissime, poco ingombranti, espandibili, flessibili.

Cosa m'è piaciuto poco:
- Calore sviluppato dal motore in guida cittadina, arriva alle cosce e non è il massimo
- Cambio rumoroso e non troppo preciso (e detto da uno che ha una "R"...)
- Motore un po' ruvido e povero ai bassi, in genere un po' rumorosetto. Sale sì di giri, ma l'ho trovato come dire piatto, povero di carattere, certo non l'ho tirato troppo, visto che era pure bagnato.
- Sensazione (ma qui so già che è "colpa mia", visto il mio stile di guida e la provenienza), di "caduta" nelle curve con l'avantreno che prende sotto. Devo dire che nella giornata ci ho fatto l'abitutdine ed è andata molto meglio.

In generale una moto che non mi ha suscitato particolari emozioni.

Non me ne vogliate!!

[nassfeld281271]

Originariamente inviata da alligator

Cosa m'è piaciuto poco:
- Cambio rumoroso e non troppo preciso (e detto da uno che ha una "R"...)
- Motore un po' ruvido e povero ai bassi...
- Sensazione di "caduta" nelle curve con l'avantreno che prende sotto...
Non me ne vogliate!!

Ciao Alligator,

sul calore non mi pronuncio visti i pochi km e le temperature "autunnali".....
per il resto, anche se ho fatto pochissimi km, posso dirti che la prima sorpresa è stata proprio il cambio..... morbidissimo e silenziosissimo rispetto all'f650gs twin che avevo.... forse sono fortunato.

Per la sensazione di caduta... beh più che cadere la mia impressione è che sia fin troppo agile e che chiuda molto le curve (sovrasterzante).
Certo che venendo dal gs e dal transatlantico ciccioso del c650gt (270 kg circa su strada)siamo su un'altro pianeta.

Quello che invece mi perplime è l'ammortizzatore di sterzo: ho la sensazione che tolga feeling con l'avantreno.

Ma su una moto sport touring per definizione non è una cosa inutile?

Ciaooo