l'St è molto maneggevole specialmente nel misto stretto,i primi tempi che l'usavo anticipavo troppo l'inserimento in curva in quanto scende prima dell'RS, di conseguenza anche la risalita è veloce.
ST motore un pò pigro ai bassi regimi,RS 1150 più pronto l'RS 1100 con pelo di frizione si alza anche in 3°.poi l'allungo dell'ST è notevole.
protezione aerodinamica, penosa sull'ST il cupolino dell'RS fantastico in ogni condizione e sopratutto con svariate regolazioni anche in movimento.
cambio migliorato sull'ST ma non perfetto,qui farei una parentesi,il controllo della centralina che sovrintende anche la regolazione del minimo su ST,non presente su RS, rende l'erogazione più fluida in tutte le condizioni ,caldo,freddo,altitudine ecc. ed aiuta molto la manovrabilità del cambio.delle vibrazioni ti ho già detto,impostazione di guida direi molto simile,selle meglio RS,quelle dell'ST sono troppo squadrate,personalmente le ho modificate.consumi,direi almeno un 5% meno sul 1200.frenata,con abs uguale,regolazione ammortizzati,entrambi su RS,ST solo posteriore.
peso inferiore ST, si sente già in manovra da fermo.concludendo,a parte l'estetica frontale discutibile,direi che l'ST è preferibile in tutte le condizioni.spere di esserti stato utile.un saluto
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R1200ST
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Modalità ibrida
