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Vecchio 23-05-2013, 15:39   #26
asdolo
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..........
- Gomme cambiate nella primavera 2012, con pochissimi km percorsi (ma hanno comunque un anno)
- NON HA: top case, ESA, ASC, Parateste
.........
hanno già un anno? ti sembra tanto? dove sta scritto? te l'ha detto il barista che si crede ingegnere meccanico che le gomme vanno cambiate ogni tre anni se no la moto scoppia?

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Vecchio 23-05-2013, 17:01   #27
aspes
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6500 li vale.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 23-05-2013, 17:26   #28
GS64
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.......... per me € 6.000 è un buon affare, fermo restando l'attendibilità dei km e la verifica che tutto sia ok. Prova a tirare a €. 5.500, visti i tempi di magra magari potresti fare l'affarone. Ciao e...... buona strada.
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R1200GS ADV LC 16
ex R1200GS LC 15 Frozen Dark Blue
ex R1200GS '08 full Orange Namibia
ex F650GS
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Vecchio 24-05-2013, 14:14   #29
valz
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se può servirti da paragone...sono di torino, ho comprato un gs del 2004 a fine 2011 con 74000 km da un privato, abs, borse vario perfette, manopole riscaldate, pagato 6500 euro,
fatti da allora 10000 km nessun problema di quelli elencati da i vari bmwuisti..
per me se si agguìira intorno a quella cifra può andare bene. ciao
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r75/6 1976 & gs lc 2014
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Vecchio 24-05-2013, 14:41   #30
Smart
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si ma alla fine quanto voleva il tizio?
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Vecchio 24-05-2013, 17:15   #31
nio974
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Si infatti...com'è finita?
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Vecchio 24-05-2013, 19:03   #32
robiledda
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Eh si VDUDE,
dopo che tutti ci siamo espressi ed abbiamo detto la nostra, ora tocca a te esternare il tuo prezzo... e sorprenderci...
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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Vecchio 24-05-2013, 21:20   #33
GS-1200-Leon
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Vedrete che a meno di 6.500 non la molla!!!...
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Vecchio 24-05-2013, 22:38   #34
urian
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secondo me gli ha chiesto 7000 euri, un pò per il blasone del modello, poi perchè le 1150 costano quasi la stessa cifra....
io presi alla fine una 2010 a 14 k€ ma miravo ad una moto come questa ed era questa la cifra che volevo spendere, poi visto che vecchie costavano più che nuove mi sono affogato al mare grosso....
a parte le manutenzioni di un certo spessore che vanno fatte indipendentemente dai chilometri, il disfacimento naturale della gomma e la giusta prudenza in tutto, controlla che:
abbia fatto eventuali richiami
la frizione sia a posto
non ci siano problemi col cardano visto che è una delle prime penultima serie ad aria
i chilometri siano veramente quelli, che cosa l'hanno comperata a fare, in due poi?
occhi aperti, una bmw bisognosa di cure costa più di una nuova...
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Vecchio 25-05-2013, 19:18   #35
vdude
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Intanto grazie a tutti, attraverso molte risposte mi sono fatto l'idea che volevo farmi sul prezzo..
Eccomi a svelare l'arcano...
Il venditore mi ha proposto 8.000 EUR.
Alle mie osservazioni (ancor prima di aprire questo thread, ora ne ho altre...) a fine chiacchierata era sceso a 7.500 con le due valigie laterali BMW, o 7.000 senza le valigie.
Dice che ha già una proposta per le sole valigie laterali a 400 EUR....
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Vecchio 25-05-2013, 20:27   #36
vdude
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hanno già un anno? ti sembra tanto? dove sta scritto? te l'ha detto il barista che si crede ingegnere meccanico che le gomme vanno cambiate ogni tre anni se no la moto scoppia?
PS
Si, di solito chiedo al bar anche le quotazioni di borsa, oroscopo e naturalmente se domani piove, ovviamente credendo pedissequamente ad ogni risposta.
Avevo scritto così perché il venditore me la menava con le "gomme nuove" come una delle ragioni del prezzo (alto) e a me sembra che se compri le gomme e poi non muovi quasi la moto per un anno, se non per andare dal barista per farti rivelare quanto sopra, comunque nuove non son più ...
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Vecchio 25-05-2013, 20:34   #37
Mr.Brain
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ho visto prezzi suggeriti da follia ... concordo con chi sostiene i 5.000 euro e pure grazie deve dirti
__________________
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Vecchio 26-05-2013, 01:20   #38
santuzzo
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[...]

Piacerebbe anche a me trovarne una con quelle caratteristiche a 5000 euro,ma per ora,dalle parti mie,se chiedi uno sconto,ti inseguono con un legno,alla faccia della crisi. Se in Trinacria le cose sono diverse,fai un fischio,ho tanti amici gelesi e posso sguinzagliarli a caccia di GS economici!Mauro
__________________
..in tempo di carestia,ogni buco è casa mia...

Ultima modifica di managdalum; 26-05-2013 a 01:38 Motivo: Art. 3 regolamento
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Vecchio 26-05-2013, 10:38   #39
Mr.Brain
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Ho appena ripreso un adv 2007, abs, bauletto centrale ALU, 25.000 km, un solo proprietario (un dentista che faceva casa lavoro) gommata dietro 7.500 € compreso passaggio da concessionario (un anno di garanzia) che appena ho chiesto info mi aveva chiesto 9.500 ... non ci sono questi numeri per una moto del 2005, almeno questa è la mia idea ... poi dipende da come è impostata la trattativa: se interessa davvero all'acquirente, cominciare a far intravedere mezzo assegno sblocca tutto, come lo svitol ... a parole, campa cavallo che l'erba cresce, chi vende perchè dovrebbe "sbracarsi" alla richiesta di un'informazione ?
Guardati qualche esempio (non mi sono soffermato più di tanto sulle carattteristiche):

http://www.subito.it/annunci-sicilia...=7&rs=30&re=30
__________________
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**RT R1200 MY 2008
***GS R1200 Adventure MY 2007 Abs
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Vecchio 26-05-2013, 11:25   #40
fire1962
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Dico la mia, a novembre ho venduto il mio gs del 2005 a un commerciante.
23000 km 3 proprietari con abs, manopole riscaldate, senza valigie, gomme con 6000km.
Un difetto alla centralina (non teneva la carica), tagliando dei 20k da fare. Ho preso 5000€.
il commerciante una volta sistemata l'ha venduta a 6200€
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Vecchio 26-05-2013, 12:25   #41
urian
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Ktm a parte, che è un prodotto più specialistico, la GS la vogliono tutti e le vecchie 1200 rispetto alle giovani si vendono a di più e meglio, sostanzialmente per i seguenti motivi:
chi compera vuole pendere poco e avere una bella moto perciò visto che non è cambiata radicalmente la linea una Gs al prezzo di uno scooterone fa gola, chi le vende sa bene che può mettere su un budget di 5000 euro almeno 1000 euro sopra e nessuno batte ciglio;
chi non può o non vuole mettersi una rata sul collo cerca proprio quelle, ultima serie più vecchia possibile, di qualcuno che non l'ha usata, perciò è la domanda elevata che fa aumentare il prezzo;
inutile menzionare il richiamo del marchio, una Bmw sai che la comperi e sai anche che la rivendi, e di questi tempi non è una cosa da poco.
Andando un pò controcorrente ti dico che il prezzo in assoluto non è elevatissimo e che se la moto merita comperarla con una qualche forma di garanzia a 7000 compresa di passaggio di proprietà (se ci riesci) è pagarla 500 euro in più della media, vedi tu
__________________
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Ultima modifica di urian; 26-05-2013 a 12:27
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Vecchio 26-05-2013, 12:31   #42
Merlino
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Max 6000, 6500 con borse, il valore maggiore di chi crede di avere un gs che vale di piu' sono la differenza che il compratore è disposto a pagare.

Tra privati naturalmente, da concessionario (meglio se ufficiale) si paga in piu' la garanzia, anche qui bisogna vedere quanto se la fanno pagare.

Importantissimo che la moto sia verificata molto bene, anche dopo una prova su strada a prova di "puliture nel box" in particolare la trasudazione che provoca l'OR tra motore e cambio, un ricambio da 5 euro (pagato oro) che prevede oltre 1000/1500 euro di manodopera in BMW.
__________________
Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986

Ultima modifica di Merlino; 26-05-2013 a 12:35
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Vecchio 26-05-2013, 12:49   #43
maiacasa
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foto foto foto...
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Vecchio 26-05-2013, 15:28   #44
iVinx1975
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Credo che 6500/6800 siano giusti!
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Vecchio 26-05-2013, 15:53   #45
gene79
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Il mondo dell'usato bmw è strano. Ho la mia in vendita a 9000 completa di alu e qualcuno che mi ha contattato mi ha detto essere troppi, poi gente chiede 8000 per una moto del 2005 e ha gente che va a vederla. Mah...
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Vecchio 26-05-2013, 15:56   #46
iariiari
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Scusate signori ma avete visto quanti GS ci sono in vendita in rete e dai conce ? A parte i 1150 (altra pasta) i 1200 sono esageratamente commerciali , per una moto che non ha fatto i tagliandi in bmw con i km forse originali vecchia di 8 anni pagare 6/7000 per me e' una follia. max 5500 e' gia' tanto.
__________________
V strom 1000
Vespa 150 sprint
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Vecchio 26-05-2013, 16:35   #47
gigibi
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Un amico che ha lavorato in officina BMW Motorrad fino al 2010 mi ha sempre detto di non prendere un GS ante 2006 per facilità di rogne assai costose (mi pare cambio e centralina ABS). Io ci penserei prima di prendere un GS del 2005 da un privato, cioè senza alcuna garanzia. Meglio una concessionaria BMW che dovrebbe dare più tranquillità anche se, forse, ad un prezzo maggiore. La mia l'ho presa l'anno scorso da un privato, ma era un 2010 con 5000 KM.
Alla presentazione della LC, la Concessionaria di Brescia aveva in casa 160 usati e prima di mollare chi ne cercava uno senza permuta ci pensava bene. Del resto se guardi i siti tipo moto.it o subito.it ti fai un'idea dei prezzi...di partenza. IMHO.
__________________
R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
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Vecchio 26-05-2013, 21:26   #48
vdude
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Il mondo dell'usato bmw è strano. Ho la mia in vendita a 9000 completa di alu e qualcuno che mi ha contattato mi ha detto essere troppi, poi gente chiede 8000 per una moto del 2005 e ha gente che va a vederla. Mah...
Solo per la cronaca, l'ho vista mentre ero per strada in macchina, col cartello vendesi appeso. Mi son fermato, ho chiamato il n. che c'era sul cartello, il proprietario abitava li' davanti, e'uscito e ne abbiamo parlato e ho saputo il prezzo. Se fosse stato un annuncio online, non sarei neanche andato a vederla, partendo da quella cifra..
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Vecchio 27-05-2013, 16:58   #49
gene79
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no problem vdude, ognuno è liberissimo di fare e vedere quel che vuole, ci mancherebbe!
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Vecchio 27-05-2013, 22:09   #50
GS-1200-Leon
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Punti di vista io ho comprato la mia... Gs str 2005 con 24.000 km. 1 anno di garanzia e gli ho dato 6.300 euro in giro a meno non ne ho trovate!!!


Da un iPhone di merda...
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