Scusa Zergio, non avevo cercato bene, avevo guardato il r1200r 2011 credendo che sui 1200 il motore fosse sempre uguale, invece c'è stato un salto totale, sulla tua hai registri a vite e controdado, e un albero a cammes in testa,
sulle 1200 dal 2010 si è passati al doppio albero a cammes con comando a levetta e registro gioco valvole con pasticche calibrate , le semisfere...
ti ho fatto un po' di confusione... ma ne ho imparata un'altra ..
Modalità ibrida
