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Originariamente inviata da nello181
il problema in questi casi non è tanto l'olio che resta sulle pareti dei cilindri, ma quello che manca sulle bronzine quando viene a mancare la pressione...
..., il problema è stato quello della 'smanettata' a moto inclinata quasi a 90° ...
ora sto rumore di 'scampanellio' purtroppo lo fa...perchè prima non c'era..
chissà che cavolo s'è rovinato...  |
sicuramente non gli ha fatto bene, ma almeno il motore non era in tiro quindi è salito di giri ma senza la trasmissione di molta potenza, quindi con poco carico sull'albero. se manca l'olio con il motore in tiro le bronzine di testa e banco durano una decina di giri o poco più, e per gli assi a camme va pure peggio.
di certo se lo "scampanellio" è una bronzina che batte non si può non intervenire con la sua sostituzione.
Modalità ibrida
