ho i semanubri, ho provato gli helibars di Paolo prima che li vendesse e la S col manubrione di NICO, ti dico le mie impressioni
la prima nel veloce continua ad essere la più efficace, soprattutto se uno va in pista
gli helibars scaricano un po' il peso dei polsi, peggiorano un po' la postura, rendendola un po' meno efficace, nel mio caso non facevano una grandissima differenza come comodità
il manubrione, cambia completamente l'assetto della moto, guidi più spostato vs il posteriore, ti trovi a fare le stesse cose che fai con i semimanubri, con 1/3 della fatica fisica sfruttando anche il braccio di leva del manubrio alto, ovvero con i semi devi semrpe e cmq guidare di fisico, spingere sulle pedane e spostarti tanto, con il manubrione tutto ciò non serve fino al 95% delle potenzialità della moto, poi per quell'ultimo 5% i semimanubri vanno meglio
per la sella, se ti accontenti, se trovi un artigiano locale ti fai inserire sull'originale uno strato di gommapiuma densa e con altri 10/15 euro compri un mt di materiale antiscivolo e ricopri la sella
quindi se fai poca strada, vai molto veloce e la usi anche in pista>>>semi manubri
se fai tanta strada, hai strade con asfalto schifido, vuoi scendere senza sentire male ai polsi e alle ginocchia, senza guardare troppo all'estetica
>>>manubrione
una via di mezzo, più spostata vs lo sportivo>>>helibars
Modalità elencata