F800/650 GS: cavalletto centrale si o no?!

[geppo146]

Più o meno faccio la stessa cosa stando alla sinistra della moto:
1. motore, in folle, spento.
2. cavalletto laterale aperto.
3. moto e manubrio diritti, tengo la moto con la mano sinistra al manubrio e la mano destra al supporto della valigia sinistra.
4. abbasso il cavalletto centrale fino a farlo toccare bene a terra con entrambi i "piedi".
5. mi alzo, poggiando il piede destro sulla staffa del cavalletto centrale, spingendo verso il basso ed estendendo tutto l'arto inferiore. La moto si muove un pò verso l'alto e dietro (come se cercasse di salire sul cavalletto)
6. do un colpo con la mano destra tirando la staffa della valigia verso l'alto.

spesso (quasi sempre) mi capita che la moto si pianti in equilibrio e non va giù/dietro per cui sono costretto a riportarla avanti e, in questo momento, ho paura di farla cadere sul suo lato destro, al sinistro invece ci siamo io ed il cavalletto laterale aperto.

[SKIZZO67]

Un pò più di forza Geppo

Se l'operazione richiede troppo sforzo ti do un consiglio...mano sinistra su manubrio e destra su maniglia passaeggero, falla arretrare e contemporaneamente abbassi il cavalletto col piede e ci "sali" sopra " (al cavalletto) l'inerzia farà il resto.

[geppo146]

Grazie mille.
Qualche giorno fa in concessionaria ho visto un meccanico fare la stessa cosa con i nuovi R1200GS, andavano su come delle piume.