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Vecchio 01-05-2013, 21:31   #1
oinot
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brutto...brutto...credo che di peggio c e' solo un tir che ti centra!!!
ma voi riuscite poi a continuare se non cadete???
le volte che e' successo a me...lieve perdita di aderenza davanti....e giornata finita!!!
niente piu' feeling con la moto
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Vecchio 01-05-2013, 21:49   #2
fastfreddy
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...rilasciare in ingresso di curva è una delle situazioni che temo di più nella guida ...tutto il peso finisce davanti e se qualcosa non va con l'asfalto son cazzi ...comunque stai bene ed è quel che conta
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Vecchio 01-05-2013, 22:07   #3
giampi74
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...rilasciare in ingresso di curva è una delle situazioni che temo di più nella guida ...tutto il peso finisce davanti e se qualcosa non va con l'asfalto son cazzi ...comunque stai bene ed è quel che conta
teoricamente credo che in frenata prima dell'ingresso in curva il carico è giusto che si debba trasferire sull'anteriore ( indipendentemente dal'affondamento delle forcelle), poi dare gas per uscire della curva, ovviamente tutto in teoria...questo è quello che deve fare correttamente il pilota, il resto dipende da incognite non sempre valutabili (vedi brecciolino) e le conseguenze dipendono moolto dalla buona sorte e dalla capacità di fronteggiare l'imprevisto.
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Vecchio 03-05-2013, 11:17   #4
riv
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...rilasciare in ingresso di curva è una delle situazioni che temo di più nella guida ...tutto il peso finisce davanti e se qualcosa non va con l'asfalto son cazzi ...
dipende da quanto freno motore hai....
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Vecchio 04-05-2013, 21:33   #5
fastfreddy
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dipende da quanto freno motore hai....
anche ...comunque un buon ingresso in curva dipende da molti fattori ed è sicuramente un istante delicato della guida ...uscire di curva, invece, viste le condizioni dell'asfalto, dipende quasi esclusivamente dalla sensibilità che hai nel polso in funzione dell'angolo di inclinazione ...il trasferimento di carico sulla ruota che spinge agevola la manovra
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