Cosa intendete per turbolenze, spiegatele meglio.
Col Desierto avverto solo l'aria negli occhi se viaggio a visiera aperta ( quasi mai) mentre quando ho fatto il test a velocità costante di 190km orari, non ho avvertito nulla di strano. Nei curvoni a velocità di 150 /160 con l'ESA su comfort, si avverte una tendenza del muso a "dondolare". Su Sport nulla da segnalare.
Il Givi dalle foto mi sembra molto ampio e poco aerodinamico, nel senso che l'impatto con l'aria è importante, e più c'è superficie che resite, più avremo problemi di stabilità.
Non capisco se il vostro è un fastidio personale o che coinvolge la moto. In quest'ultimo caso c'è ben poco da fare.
__________________
Integra settecinquanta
|
Modalità elencata