Quote:
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poco sotto la testata del motore, sul lato dx, c'era una leggera patina di olio
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a me è successa una cosa simile l'anno scorso, nel mio caso era il foro di sfiato sotto la pompa dell'acqua (nemmeno mi ero accorto che ci fosse un foro lì prima del trasudamento). nel mio caso è stato probabilmente il gelo invernale a seccare la guarnizione (così mi è stato detto, ma non ho poi verificato perchè al posto di farla mettere a posto ho pensato bene di darla dentro per il 1200!
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Modalità ibrida
