2GM, una Compagnia Motociclisti della Wehrmacht

[gldani]

Germania, maggio ’45. Un punto di raccolta di veicoli tedeschi catturati: Zundapp, BMW, NSU, Victoria, Triumph, DKW, Puch S4. Soldati britannici le stanno ispezionando.

[gldani]

Sulla sinistra una DKW350 dell'Esercito (2 tempi) e sulla destra una NSU (351 o 601?) 4 tempi, requisizione civile con targa civile, serbatoio cromato e verniciatura civile.




Ufficialmente i regolamenti della Wehrmacht dettavano che le moto con motore inferiore a 350cc non dovevano avere la sella passeggero.

Naturalmente c'erano eccezioni come moto civili requisite, o modificate con aggiunte sul campo.

[gldani]

12 aprile ’45.

Un ufficiale della US Army Signal Corp fotografa questo ufficiale tedesco che non si è fermato ad un posto di blocco. La moto è una Zundapp 600 in colorazione civile, come anche la targa "Th" = Turingia.

[gldani]

Anche se i regolamenti della Wehrmacht non prevedevano l’uso di rimorchi da attaccare ai motocicli, erano usati carrelli trainati da sidecar e motocingolati Kettenkrad. La maggioranza di questi carrelli erano gli IF8 porta munizioni / armi / attrezzature, modificati alla barra traino dato che normalmente erano trainati da cavalli.

[gldani]

Soldati canadesi in Francia

[tiger61]

gldani , non ho parole , ma dove le trovi tutte queste foto e documentazioni ? Veramente splendide , complimenti

[gldani]

Originariamente inviata da tiger61

gldani , non ho parole , ma dove le trovi tutte queste foto e documentazioni ? Veramente splendide , complimenti

Grazie Tiger, sono solo un semplice appassionato di militaria (sopratutto 2GM, Guerra di Korea e Vietnam) e collezionista di equipaggiamento militare aeronautico. Tra l'altro ho parecchie centinaia di foto di moto, aerei, carri armati, armamenti ecc, mi piace studiarle e imparare sempre qualcosa di nuovo.

Ti invito a leggere sul Monty questa mia discussione:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=301952

dove puoi vedere una parte della collezione di piloti militari.

Ciao e buona lettura, Daniele.

Originariamente inviata da gldani

12 aprile ’45.

Un ufficiale della US Army Signal Corp fotografa questo ufficiale tedesco che non si è fermato ad un posto di blocco. La moto è una Zundapp 600 in colorazione civile, come anche la targa "Th" = Turingia.

Zundapp DB 200 (ho la stessa)

[aspes]

Originariamente inviata da gldani

Germania, maggio ’45. Un punto di raccolta di veicoli tedeschi catturati: Zundapp, BMW, NSU, Victoria, Triumph, DKW, Puch S4. Soldati britannici le stanno ispezionando.

pensare che e' tutta roba che poi vendevano a peso ,come mi diceva mio padre, le moto inglesi e americane poi si potevano comprare a peso nuove nella cassa. Piuttosto che riportarsele indietro le regalavano in pratica. Anche le jeep.

[gldani]

infatti dopo la guerra mio zio si è comprato per una bazzeccola una BSA 500 degli australiani, l'ha usata correntemente fino al 1973 quando l'ha sfasciata in un incidente

[Dogwalker]

Originariamente inviata da aspes

pensare che e' tutta roba che poi vendevano a peso ,come mi diceva mio padre, le moto inglesi e americane poi si potevano comprare a peso nuove nella cassa. Piuttosto che riportarsele indietro le regalavano in pratica. Anche le jeep.

Persino gli aerei, alla fine della guerra, vennero semplicemente lasciati ai bordi delle piste. Non conveniva riportarli indietro e revisionarli. In tempo di pace non ci sarebbero stati i piloti per portarli, e si sarebbero solo spesi soldi per la demolizione.

DogW

[gldani]

Fallschirmjägeranhänger kärren – rimorchio per paracadutisti.

Questi rimorchi vennero utilizzati nel periodo di fine guerra dai commandos paracadutisti tedeschi.
Era previsto per il solo traino manuale, attualmente non si conoscono foto che lo mostra utilizzato anche da veicoli.
Aveva lo stesso asse e le stesse ruote del rimorchio mototrainato IF8.
L’esemplare in foto è stato ritrovato in Olanda.