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Vecchio 12-03-2013, 09:43   #1
Icchesetir
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Immaginavo che ci potessero essere differenze/divergenze, per questo ho precisato "nel mio caso".

Però un dubbio devo instillarlo: se i sensori RDC vengono montati nello stesso verso, l'unica cosa che li può far riconoscere tra anteriore e posteriore sarebbe una codifica dell'elettronica del sensore da accoppiare poi alla centralina della moto, quindi ogni moto avrebbe associati univocamente due sensori e se uno o entrambi i sensori fossero sostituiti andrebbe riprogrammata la centralina.

E' realmente così?
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Vecchio 02-04-2013, 01:37   #2
Udine
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Nessuno di voi ha dovuto cambiare anche le tenute prima di rimontare i sensori nel cerchio? Questa sotto è la riga che ho copiato dal catalogo ricambi BMW
Kit di riparazione valvola RDC 36318520871
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Vecchio 02-04-2013, 18:36   #3
Murdoch
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Si confermo che se sostituisci i sensori vanno ri-codificati con la centralina.
Nel mio caso avendo sostituito le batterie non è stato necessario.

A 500 Km di distanza dal lavoro tutto va alla perfezione. Vedremo col tempo se daranno noie o meno....

Udine:
la tenuta dentro la valvola la sostituisce il gommista, è standard.
la gomma che va a battuta con il cerchio e garantisce la tenuta era ancora in buono stato, l'ho lubrificata con un prodotto per guarnizioni e rimontata.

Ultima modifica di Murdoch; 02-04-2013 a 18:39
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Vecchio 03-04-2013, 00:38   #4
Udine
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Sono molto indeciso se sostituire il tutto compresa la centralina rdc (tempo fa ho trovato su ebay) e ricodificare il tutto oppure rigenerare quelli esistenti, però dovrei prima farmi smontare le gomme e lasciare la moto senza ruote. Chi conosce i costi dei sensori e della codifica ?
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