Problema montaggio paracoppa Touratech R1200GS ADV

[Boxer Born]

Al di là di tutto quello che si dice quà sul forum, sono dell'opinione che il Boxer meno lo si infastidisce e meglio è. Se uno pensa di rivenderla a breve ci si può anche divertire a fare esperimenti ma di sicuro il prossimo acquirente ne farà purtroppo le spese.
E' un'architettura arcaica che basa le sue doti su una serie di equilibri molto delicati...
Basta poco e dopo 30k chilometri il motore è bello che andato ma questo è solo quello che penso io.

[GAS71]

I "cazzilli" originali gli ho svitati con una pinza a pappagallo afferrandoli sulla testa della vite nella parte metallica, facendo attenzione a non "fresare" il basamento,puoi anche provare con una chiave a tubo ma secondo me non ci arriva,se sono troppo tirati metti un po' di svitol e lascialo agire.

Cio' che dici tu Boxer Born e' vero che e' un motore con un architettura arcaica ma e' altrettanto vero che non essendo un motore "tirato" in relazione alla cubatura ci sono buone possibilita' di intervendo migliorando su tutti i fronti le gia'ottime doti di questo propulsore, senza comprometterne l'affidabilita' generale.Ovvio come tutte le cose non bisogna esagerare