R850r (5 marce std o SE) 0 R1100r

[SKA]

Quoto, infatti su molte strade di montagna è interdetto il transito alle 850......se si è in coppia anche le strade collinari sono vietate.
Hyde, qui ogn'uno scrive quel che gli pare, io ho avuto la Comfort per 54.000 km ci ho fatto le vacanze estive varie volte, ovviamente in 2 e con i bagagli, tra Umbria, Abruzzo e dolomiti varie, nessun problema di noia e tra le curve sicuramente non sfigura. Tra la 850 e la 1150 ci sono 15 cv di differenza, l' abisso è con i 1200 che hanno 110 cv e pesano meno. Il motore della 850 in compenso è esente o quasi da seghettamenti, non consuma olio ed è più regolare e fluido. Se vuoi qualcosa di più sportiveggiante della 850 beh, a mio parere con i 1150 potresti rimaner deluso. Prova di persona e prendi quella che ti piace. Vibrazioni e regolarità di funzionamento sono frutto di una buona messa a punto non del modello specifico.

[Mr Hyde]

dopo un pò di latitanza torno con buone nuove...

presa R850r special edition del 2000, verso la fine della settimana dovrei andare a prenderla, NEVE E GRANDINE permettendo..

cerchi a raggi, tutta nera (niente filetti bianchi), teste cromate messe dal proprietario che mi consegna pure un paio di teste standard, due valigie laterali e bauletto kappa su portapacchi originale (non crepato ma che provvederò a staffare/piastrare per irrigidire), parabrezza originale bisognoso di una bella pulita, sella rifatta non alla perfezione ma comunque utilizzabile..

quando ritiro metto su due foto..

impressioni di guida alquanto sconvolgenti, era la mia prima volta su bmw: l'anteriore non affonda, quelle cavole di frecce hanno un funzionamento tutto loro ma per il resto affascinato.. anche dalla voglia che ha la moto di tirarsi in terra verso destra quando sei fermo al semaforo e sgasi un pò, mi ricorda tanto il mio Land Rover 90 aspirato..