le scie dietro ai mezzi pesanti se le ciucciano tutti i mezzi, mancando aria,perché tagliata e mandata dietro,manda a puttane il fattore cx perciò colpisce rt come tutti l mezzi,non diciamo puttanate adesso.
senzaltro la Rt ha un telaio invidiabile,merito secondo me del paralever e telelever,provato personalmente in germania a 230km/h con borse e Top case con parabrezza alto e la moto andava dritta come un treno.diciamo che dà questo lato e perfetta.
aumenta la stabilità sul dritto una gomma non tanto appuntita,per esempio con le pr3 era leggermente più ballerina dietro alle scie con le bt023 era più stabile.
chiaramente do per scontato la giusta pressione delle gomme che regola vale per tutto,compresi consumi,usura ecc.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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