Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [13°thread]

[antoniobmwgs]

Sicuramente il consumo delle gomme e' condizionato dal tipo di guida che ogniuno esercita io sono tranquillo nei centri nel traffico e nelle strade dritte ma nei passi di montagna mi piace piegare infatti cambio le gomme a 6/7000 con i fianchi consumati al limite e il centro gomma ancora in buone condizioni

[lorismauro]

Sapevo che avrei creato stupore, ci sta, però ci crediate o no è così.
Come sottolinea antoniobmwgs può essere anche il tipo di guida, però dal mio punto di vista, considerato che viaggio all'80% in due con tris di bauletti, diventa incomprensibile quanto leggo, a meno che non vi mettiate a pulire le gomme con la raspa.
Inoltre credo siano anche altri fattori che influiscono, tipo la guida e la messa a punto del mezzo.
Certo che in ogni caso, dal mio punto di vista, non è comprensibile quanto leggo, ripeto viaggiando io in coppia con tris di bauletti; in più aggiungo che i bauletti non li levo nemmeno quando sono da solo, per cui ragazzi o son fortunato io oppure voi ci date dentro di brutto.

[Pigbull]

A parte il viaggiare carichi o meno (che sicuramente incide) credo che il tipo di guida incida ancora di più.....se a ogni accelerata si danno manate di gas o viceversa si viaggia al ritmo che avrebbe un Ciao presumo che i consumi possano drasticamente cambiare.....

Sta di fatto che 28.000 Km restano consumi da auto e non da moto....

[lorismauro]

Non so cosa intendi quando dici "da non imitare"; per quanto mi riguarda ti posso assicurare che non ho mai avuto la minima sensazione di scivolamento e/o mancanza di tenuta, e se non fosse stato per quanto leggevo sul blog, avrei probabilmente continuato avendo ancora circa 4 mm di battistrada.
Nel caso avessi avuto il minimo segnale di pericolo sarei corso subito a sostituire il treno, in ogni caso ripeto quanto già detto, e cioè dovrebbero eventualmente spiegare tutti quelli che fanno solo 7000, e leggo addirittura 4500 km e dopo sono costretti a cambiare le gomme, come fanno, come guidano e come tengono il mezzo, entrando comunque in campo diversi fattori che possono influenzare il consumo delle gomme.

[ale66]

I fattori in campo sono tanti,come hai già detto tu,secondo me influisce molto lo stile di guida,c'è chi come te quando usa a moto lo fà quasi sempre in due e carico e ha una guida turistica,e chi usa la moto da solo ed esce con gli amici per fare i vari passi montani ( futa,colla,muraglione ecc. ) ad andature belle tirate e piegando tanto e stressando tanto le gomme che inevitabilmente si consumano di più. Influisce molto il luogo dove uno vive,ossia se uno abita in pianura ed usa la moto prevalentemente in quel territtorio al contrario di uno che abita per esempio in montagna le gomme sono più sollecitate.Io con le anakee 2 che montavo prima ho fatto 12K ed erano al limite e le ho sostituite con le TR91 e vedremo quanti km farò,premetto che anche io non sono uno smanettone e viaggio spesso in due ad andature turistiche,ma 28K sono veramente tanti......Buon per te che risparmi dei bei soldini in gomme.....Occhio però che con tutti quei km non si induriscano troppo,a quel punto è come andare su delle ruote di legno,addio tenuta e sicurezza......Lamps.....

[brusuillis]

lorismauro ti prego di non fraintendermi, non è mia intenzione ne far polemiche ne prendere in giro nessuno.

Dal mio punto di vista, ritengo "da non imitare" perchè, al di la del consumo visivo del battistrada, quello che conta di più è lo stato del materiale e quindi l'età della gomma.

Sappiamo tutti che una gomma vecchia, riduce notevolmente il suo consumo e quindi riesci a tirarla avanti tantissimo. Tanto spessore di battistrada, ma veramente poco grip nelle condizioni critiche di piega ma soprattutto sullo sporco/bagnato.

Credo che un fattore che non avete ancora citato è proprio in quanto tempo si raggiungono certi chilometraggi. Mi pare di aver capito che hai cambiato 2 treni in 6 anni e hai fatto 50000 km.

Io ad esempio ne ho fatti 25000 in un anno e sono al terzo treno "finito".

Probabilmente usando tanto la moto, molti di noi fanno molti km in poco tempo, con una gomma giovane, efficiente ma tenera, che svolgendo ottimamente il suo lavoro, garantisce si ottimo grip ma per contro lascia molte microparticelle di gomma sull'asfalto.

Normale consumo.

[brusuillis]

Quoto ale66 che mi ha preceduto di poco mentre scrivevo la mia risposta.

[Animal]

Col primo tourance le ho cambiate a 28000, il secondo con le exp ne ha 22000

...fermo restando che ...tutto è relativo ma....28.000 km sono tantissimi.....

io il massimo lo raggiunto con le Anakee 2 a 14.800 ma erano pelate quasi da sanzione...

...le TR91 il primo treno cambiate a 10.900 circa completamente pelate (soprattutto ai lati)...il secondo (colpa anche degli asfalti spagnoli) a circa 9.000 km .... settagio ammo e gonfiaggio gomme....come da libretta.....90% guido da solo...e quest'estate carico col tris ALU...... e non mi ritengo un super smanettone......

[Leopardorosso]

...ecco lo sapevo che i miei 18.000 con le EXP erano pochi....
probabilmente la gomma si indurisce e non si consuma più, ma quando vai a frenare, specie
sul bagnato te ne accorgi,....ho avuto già un paio di avvisi....

[brusuillis]

Esatto leopardorosso, il problema è proprio quello.

Se arrivi a farle indurire il consumo del battistrada si riduce quasi a zero così come il grip.

Ed ecco che subentra il tipo di guida e le reazioni che si ottengono dalla gomma.

E' ovvio che chi non sollecita la gomma, chi tira poco, non si accorge di nulla e dice come lorismauro: "ti posso assicurare che non ho mai avuto la minima sensazione di scivolamento e/o mancanza di tenuta".

Il problema è l'imprevisto, la frenata di emergenza, la curva impostata male ecc.

Sono questi i casi in cui hai bisogno di una gomma sana e pronta a pararti il culo... e ti accorgi veramente di come una gomma finita ti lascia e finisci giù.

Portiamo in giro moto da 15/20000 euro, noi stessi e spesso la nostra amata... e ci perdiamo per 200 euro di gomme fresche?

Le gomme dovrebbero essere considerate come l'olio motore: 1 anno o 10000 km al massimo (a meno ovviamente di non finire prima il battistrada).

[lorismauro]

Chi me l'ha fatto fare di creare sto casino, ci manca solo che qualcuno mi dica che d'inverno smonto le gomme e le metto al caldo e sono fritto; no cari ragazzi, l'assicurazione la pago annuale e viaggio tutto l'anno, d'inverno comprensibilmente con le condizioni meteo.
Alla befana mi son fatto più di 500 km tra faiallo, sassello, cogoleto e ritorno, a proposito giornata stupenda con vista del tutto particolare dal faiallo, che di solito mostra in lontananza il mare, invece una distesa di nuvole e sopra il cielo quasi limpido; in ogni caso è probabile che non usandola per andare al bar, sia il mio tipo di guida turistica che principalmente è responsabile dei tanti km, fatti comunque per buona parte in zone collinari dove le curve abbondano.
Comunque forse non sono un gran macinatore, però dal mio punto di vista più di 8000 km l'anno non sono male.

[CIRONE]

il primo treno metzeller originali, son riuscito a fare 4.900 km ma per poco tornavo con la moto sul carrello....

http://imageshack.us/a/img836/7202/gommags.jpg
http://imageshack.us/a/img7/4146/gommar.jpg

da allora mai piu metzeller troppo morbide nelle spalle, monto solo michelin anake e riesco a fare max 6.000 con il posteriore e max 9.000 con l'anteriore.
premetto che non ho mai fatto un tratto di autostrada o superstrada e niente sterrato, e sempre solo...percorso esclusivamente curve....con fondi molto abrasivi...quelli della sardegna, dove ti senti veramente sicuro nel coricare la mukka ....

http://imageshack.us/a/img20/9619/perdesdefogu.jpg

[antoniobmwgs]

Abito in provincia di vicenza e in pochi km sono in mezzo a curve e montagne e volevo precisare che al mio gs ho sostituito le sospensioni originali a mio parere troppo tenere con sospensioni piu' rigide per non consumare pedane e stivali e trovo una guidabilita' migliorata parecchio concludo con la pressione delle gomme che metto a 2,7 ant 3,0 post utilizzo 50% in coppia con zavorrina abituata da anni alla mia guida non propio turistica

[Leopardorosso]

sono valori pressori che vanno oltre quelli consigliati a pieno carico (2,5-2,8).....

[Leopardorosso]

comunque tornando al consumo gomme, l'adventure pesando di più usura le gomme un pò prima del gs std.

[umberto58]

Gli ultimi 4treni di gomme hanno fatto complessivamente 18000 km.

Ginogeo il fatto è che sei un ciccione ;-)

[Gioxx]

Ha parlato Stefano Gabbana...:-))

[Ginogeo]

Ahahaahahahah
Umberto.... In effetti i miei 125 kg sollecitano abbastanza le gomme...;-)

[antoniobmwgs]

Ne sono consapevole leopardorosso pero' con la pressione piu' bassa sento la gomma che flette credo sia dovuto alle sospensioni piu' dure che monto

Inviato dal mio GT-S6102 con Tapatalk 2

[Grande_Jo]

Non posso che approvare quanto detto in precedenza dai "veterani": gomme vecchie = poco consumo ma sicurezza....Brividi!!!

[blacksurfer]

Il mio gommista ha già le Anakee 3 ... per la verità ne ha già il magazzino pieno... però pare che la presentazione ufficiale sia a marzo.
Non sembrano male, ma prima di montarle lascio volentieri fare da cavia a qualcun altro...

[antoniobmwgs]

Anche io trovo che anache 3 abbiano un bel disegno sicuramente piu' stradale delle anache 2 sono curioso di sentire le vostre impressioni quando saranno disponibili

[marchino m]

anche qui sono arrivate sia le anakee 3 che le tourance next,chi di noi fara da cavia ?

[pietroangelo]

Ma qualcuno ha già chiesto il prezzo delle anakee3?

[NumberOne]

Il prezzo delle tre dovrebbe essere allineato a quello delle 2, se non meno. Se non trovo una buona occasione per le tr91, le provo io!